ありきたりなものかどうか、シボレーの 200 マイルボルト EV は大衆にとっての変革をもたらす

ラスベガス -- シボレー ボルトに関する決まり文句はやめましょう。シボレー ボルトはゲームチェンジャーです。それはまるで未来を運転するようなものです。それはテスラモデル3キラーです。

システムからその愚かさと興奮をすべて取り除いたので、今週 International CES でデビューしたシボレーの全く新しい長距離電気自動車の詳細とその意味について議論しましょう。

まず、1回の充電で200マイル以上（シボレーの正確な数値はまだ少ない）走行可能で、7,500ドルの税控除後の価格は約3万ドルとなる。これらはあなたが知っておくべき2つの最大の数字であり、ゼネラルモーターズだけでなくアメリカの自動車市場にとってもこの車を非常に印象的なものにするものです。

シボレーがセンターダッシュに搭載したもの、つまり新しい MyLink インフォテインメント システムを実行する 10.2 インチのタッチスクリーンも重要です。 MyLink の設計者は、ドライバーに大量のメニューを探し回らせるのではなく、巨大な画面を活用して、多くの有用な情報を 1 か所に表示しました。

さらに一歩進んで、家族向けやエコドライブデータの監視に熱心な人向けなど、さまざまなウィジェットベースのテーマディスプレイを作成しました。さらに、お気に入りのウィジェットをすべて 1 か所にロードできる、オープンでカスタマイズ可能な画面も残しました。

しかし、その大画面はボルトの技術物語の始まりにすぎません。シフターをリバースにクリックすると、画面が分割画面で点灯し、標準のリアビュー カメラ ビューと、4 つの外部カメラの画像をデジタル的に 1 つに結合して作成された「サラウンド ビジョン」と呼ばれる車の仮想鳥瞰図が表示されます。

ただし、最良の点は次のとおりです。バックミラーを見上げ、後ろの明るいヘッドライトの反射を隠そうとするかのようにタブを裏返すと、バックミラーが 80 度の後方視界で点灯します。リアカメラ。視界が広がるだけでなく、ヘッドレストや後部座席の乗員を視界から遮断します。範囲を除けば、それが私のお気に入りの機能かもしれません。

シボレーはボルトに低エネルギー Bluetooth も装備しています。つまり、Bluetooth が常にオンになっていて、常にスマートフォンを検索しています。車から 100 フィート以内に近づくと、車とペアリングされます。あなたの到着を知らせているかのように、Bluetooth 接続が完了するとすぐに車のライトが点灯します。ご想像のとおり、これは暗い駐車場でボルトを見つけるのに役立ちます。

さらに、通話中に車の Bluetooth に切り替えるのにも役立ちます。ボルトはあなたの携帯電話に接続しますが、MyLink 画面で指示するまで、Bolt は通話を引き継ぎません。低エネルギー Bluetooth により、所有者は最大 10 台のデバイスをペアリングすることができ、オンボードの 4G LTE Wi-Fi ホットスポットは一度に最大 7 台のデバイスをサポートします。

後部乗員について言えば、独創的なインテリアパッケージングのおかげで、前部乗員と同様に十分なスペースが確保されています。

床は平らです。ただし、バッテリーパックが車室下に搭載されているため、着座位置が比較的高くなります。このため、デザイナーは室内のヘッドルームを確保するために、外部形状にクロスオーバーのルーフラインを持たせる必要がありました。

足元に広がるバッテリーは、240 ボルトの充電器で 9 時間でフル充電でき、DC 急速充電器では 90 マイル相当の充電が約 30 分で完了します。しかし、シボレーは、平均的なアメリカ人の1日の運転距離は40マイル未満であるため、9時間の充電という事実上、ほとんどの顧客が直面することはないと指摘した。

まったく新しいボルトは、2016 年末に発売される予定です。おそらく、これが今年発売される最後の長距離 EV ではありません。テスラは、待望のモデル 3 を 2016 年春に発表すると発表した。たとえそれが本当だとしても、シボレーはイーロン・マスクを徹底的に打ち破ったことを非常に誇りに思っている。