シンシナティの地方空港は、旅行者のスマートフォンやその他のWi-Fi搭載ガジェットを監視して混雑エリアを迅速に特定し、保安検査場の待ち時間を表示する米国初の空港となる。
その考えは、交通の流れを追跡し、データを迅速に分析することで、空港や運輸保安局が問題箇所を削減または排除できるようにするというものです。 2008 年以来旅客数が急激かつ着実に減少しているシンシナティの空港も、ターミナル内の小売売上高を増やすためにデータを活用しようとしている。旅行者にとっても、税関やチェックインデスクでの待ち時間がより正確に表示されるなどのメリットがあるかもしれません。
ロッキード・マーチン社のグローバル空港担当ディレクター、マーティン・ボウマン氏は、「こうした情報を積極的に入手すると、乗客は実際にずっと落ち着いて、列に並ぶ経験もそれほど怖くなくなる」と語る。同社の BlipTrack システムはすでにアムステルダム、ドバイ、ジュネーブ、オスロ、トロントを含む 20 の空港に導入されています。シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港は米国で初めてこの技術を使用する予定で、セキュリティラインの待ち時間を示すデータ表示を備えたシステムが7月にデビューする前に、今月テストが行われる予定である。
このシステムは、コンセプト的には Apple のものと似ていますiBeacon位置技術、内蔵の Wi-Fi および Bluetooth 信号を介してガジェットの存在を検出します。デバイスの所有者やその他の個人情報を特定するためのデータは収集しませんが、ヨーロッパの一部の空港では、このテクノロジーが使用されていることを旅行者に通知しています。しかし、シンシナティ空港当局は、このシステムはプライバシーの問題を引き起こすものではないと述べ、旅行者に通知する予定はない。
ボウマン氏によると、空港乗客の約半数はスマートフォンやラップトップなどのWi-Fi対応デバイスを所持しており、その数は今後もさらに増加すると予想されるという。時間の経過とともに、BlipTrack の無線信号追跡により、空港は乗客の動きをより詳細に分析し、人々が小売店やレストランのオプションをどのように利用するかに関するデータを収集できるようになります。空港の広報担当者メリッサ・ワイドマン氏は例を挙げて、「スターバックスの行列はどのくらいの長さですか」と語る。 「人々はどのくらいの時間を私たちの店で過ごしていますか？」
保安検査場での待ち時間から不確実性を取り除くのは良いことですが、空港の混雑データが空港の意思決定を促す一種の予算制約を緩和できるかどうかは明らかではありません。ケンタッキー州コビントン近くにあるシンシナティ空港の昨年の乗客数は570万人で、デルタ航空がノースウエスト航空と合併する前の2008年の乗客数1,360万人の半分にも満たなかった。たとえ最高のデータであっても、この種のトラフィックの減少によって失われた収益を補うことはできません。
ただし、経済的な選択の一部が容易になる可能性がある、とボウマン氏は言います。 「感情の一部は会話から取り除かれます」と彼は言う。旅行者は、望むと望まざるにかかわらず、このデータの提供に慣れることができます。ボウマン氏は、米国の約 50 の空港がこのテクノロジーに関心を持つだろうと予測しています。
運が良ければ、ゲートに早く到着できる可能性もあります。途中でコーヒーを飲むために立ち寄る時間が長くなり、空港にとっては助かります。