オーストラリア人はプラグインの Audi A3 e-tron で充電して運転できます

アウディの今後のプラグインに足を踏み入れるとハイブリッド車の提供、A3 eトロン, 最初に気づくのは静寂です。マッシャブルはオーストラリアのゴーカートトラックでこの車を回転させてみましたが、足を下ろしたときに聞こえる唯一の音は、激しいコーナーを処理するときに聞こえる車輪のきしむ音だけです。

この未来的な機械は電気モードで 50km 走行できますが、ハイブリッド モードでは最大 940km 走行でき、時速 100km のマークに達すると自動的に作動します。つまり、大都市への通勤のみの場合は、仕事の日に備えて急いで家に行かなくても、自宅のガレージで一晩中家庭用コンセントを使って 5 時間 (特急なら 2.5 時間) で充電できます。給油するガソリンスタンド。

関連項目:

アウディ初のハイブリッドモデルであるe-tronを運転することで、1日あたりのガソリン代を50km削減できるという。燃料費が週平均で下落しているため（11 月 30 日に終了する週に基づく) 1 リットルあたり 1.40 オーストラリアドルで、充電あたり 70 オーストラリアドルの節約に相当します。通勤中に50kmの制限に近づいた場合、ハイブリッドモードに切り替えるとバッテリーが再充電され、再び走行できるようになり、燃料をさらに節約できます。

この車には充電ドックが付属しており、スーツケース型のコンテナに入れて持ち運ぶことができ、購入時にアウディのスタッフがガレージに取り付けてくれます。自宅や職場に設置でき、盗難を防ぐシャットオフ機能付きです。純粋な電気モデルへの切り替えに関する懸念の 1 つは、車を充電するための都市部のインフラの不足ですが、アウディのハイブリッド モデルは、それらが整備されるまでの回避策であり、販売が有望であれば、おそらく政府は市内全域に充電ステーションを展開するよう奨励されるだろう。

関係者向けの簡単な統計情報: 5 ドアのアウディ スポーツバックには 1.4 リッターのターボ エンジンと 75kW の電気モーターが搭載されており、システム出力 150kW と最大トルク 350Nm を生成します。 7.6秒で100km/hに達し、最高速度は222km/hになります（電気モードでの走行は最高速度が130km/hに制限されます）。環境に優しいハイブリッドであるため、アウディ e-tron はガソリンモードで 100km 走行するごとに 1.6 リットルしか消費しません。これは、1 キロメートルあたりの CO2 排出量が 37 グラムと低いことを意味します。そのため、自動車愛好家が完全に夢中になるわけではないかもしれないが、環境意識が高く、可処分所得があり、カフェラテを飲む、30代の層には確実にアピールするだろう。

電気自動車は一般に目新しいものとみなされてきましたが、最近では状況が変わり、特に完全電気自動車であるテスラへの関心が高まっています。シリコンバレーのクールな子供たち, しかし、開始価格が10万オーストラリアドルなので、一般的なオーストラリア人には少し手が届きません。電気自動車市場に参入しようとしているのであれば、ハイブリッドのアウディ e-tron などの手頃な価格の高級車が最適かもしれません。燃料が常にオプションであることを知っている安心感はありますが、最高級の A3 モデルより約 10,000 オーストラリアドル高いため、燃料費を節約し、友達に自慢し、節約しているという事実を誇りに思うことができます。新しい低炭素フットプリントで地球を守りましょう。

アウディ e-tron は、2015 年 3 月にオーストラリアで約 60,000 オーストラリアドルから発売されます。スタイリッシュで静かで、都心部の住人が通勤に利用しやすいですが、まだあります。電気自動車の再販価値については依然として議論が続いている（ただし、ハイブリッドのほうがうまくいくようですが）、新たに高額な電気代がかかることは言うまでもなく、インフラの不足による車の充電の手間もかかります。

アウディは最初のプラグイン車ではないし、最後でもない。ホールデン・ボルトオーストラリアでは2012年から同じ価格で販売されていますが、テスラ12月9日に私たちの道路に登場します。BMW i8新年に出荷される予定ですが、価格が 30 万ドルなので、おそらく特別な少数の人のためのものでしょう。 2015 年に向けて、プラグイン カーの将来は有望に見えます。