インド洋の海底で行方不明者の捜索に使われた潜水艦マレーシア航空370便は障害物にぶつかった後、再浮上した。
のブルーフィン-21自律型水中車両は、月曜未明にオーストラリア海軍の艦艇オーシャン・シールドから配備された。しかし、潜水艦は最大深さ約15,000フィートを超えたため、西オーストラリア沖のインド洋南部の捜索海域を探索する任務に6時間戻り、共同機関調整センターからのリリースによると。収集された6時間分のデータは現在「抽出・分析」中だ。
関連項目:
オーストラリア政府が370便の捜索を調整するために設立した組織JACCによると、ブルーフィン21には再浮上させる安全機能が組み込まれており、気象条件が良好であれば火曜日後半に再配備される予定だという。
捜索救助チームは4月8日以来、370便のブラックボックスから電子信号を検出できていないため、Bluefin-21は水中捜索ゾーンを探索する任務を負った。面積は500平方マイルです-- 検出された信号の領域。ブラックボックスに取り付けられた電池式音響ビーコンは、水に入った後約30日間信号を送信するように設計されていた。
クレジット：
月曜日のミッションはBluefin-21の最初のもので、当初は15平方マイルのエリアをカバーすることを目的としていた。各ミッションを完了するには少なくとも 24 時間かかります。JACCによると: 潜水艦は海底に到達するのに 2 時間、捜索に 16 時間、浮上するのに 2 時間、収集されたデータをダウンロードして分析するのに 4 時間かかります。
3月8日にクアラルンプール発北京行きのボーイング777-200型機370便が行方不明になってから火曜日の時点で39日が経過した。
