政治家やそのスタッフは Uber を愛用しており、これは配車アプリの将来にとって良いことのように思えます。
によると、議会の選挙運動スタッフは、過去の選挙シーズンに 100 ドル未満で旅行する場合、61% の時間で Uber を利用しました。統計コンサルティング会社ハミルトン・プレイス・ストラテジーズがまとめた。
この割合は、議会運動員が乗車した乗車のうちウーバーが占める割合が0％だった2010年の数字よりも大幅に上昇している。全体として、議会での Uber の利用は、同社が発足した 2010 年以来 84% 増加しています。
関連項目:
2012年でさえ、議会の選挙活動報告書には、同様の価格のタクシーが2,800台あったのに対し、ウーバーの低料金乗車、つまり料金が100ドル未満の乗車はわずか100台しかなかった。この選挙期間中、ウーバーは政治家とその職員による低料金の乗車回数が 2,800 回であるのに対し、タクシーはわずか 1,800 台です。
しかし、ウーバーが政治家の間で成功したのは、単に市場シェアを盗んだことだけではない。 2012 年以来、低料金の乗車数は 60% 増加しました。ハミルトン プレイス ストラテジーズ社は、これはウーバーが低料金のタクシーをすぐに利用できるようにしているおかげであると考えています。
「誰かが規制当局と消費者の両方である場合、監督の性質は変わる」と報告書は述べている。 「この分野における規制上の決定の多くは、議会ではなく地方レベルで行われています。しかし、議会に影響を与える同じ力学が全国のコミュニティでも起こっている可能性があります。さらに、議会の議員が早期導入者になるにつれ、これらの規制は地方レベルで議論されるため、消費者は地元の対応者に影響を与える可能性があります。」
レポート全文は以下からご覧いただけます。
ウーバー：議会の新しい民間ドライバー