テスラの財産を引き上げると同時に電気自動車を標準にするという彼の世界的なキャンペーンでは、イーロン・マスク氏は現在、自社の特許技術の使用を競合他社に開放する可能性があることを示唆している。
マスク氏の計画の強い兆候は、先週の講演で明らかになった。テスラ株主総会カリフォルニア州マウンテンビューのコンピューター歴史博物館にて。
[slug="tesla-model-s-wins-consumer-reports" も参照してください]
テスラのオープンについての聴衆の提案に応えるスーパーチャージャー世界中で電気自動車の普及を加速する手段として、他の自動車メーカーとのネットワークを構築することを考えているマスク氏は、将来のそのような動きについて、すでにいくつかのアイデアを念頭に置いているようだ。
「最終的にはすべての自動車を電気自動車にする必要がある」とマスク氏は世界の電気自動車市場についての見通しを述べた。 「テスラが製造する自動車のほんのわずかな数を見てみると、それは市場全体のほんのわずかな割合にすぎません...
「私はその面でかなり重要なことを計画しているが、それはテスラの特許に関して物議を醸すことになるだろう。しかし、それを適切に表現し、決定の理由を説明できるように、おそらく何か書きたいと思う。」
自社の独自技術を他者に公開することをほのめかしたマスク氏のコメントは、自身の考えを説明した以前のコメントを反映している。ハイパーループ大量輸送のアイデア。最初にアイデアを提案したのは2012年のパブリックコメントで、翌年マスク氏は詳細な計画を公表した計画が特許フリーになることを示すメッセージをツイッターに投稿してから間もなく。
@シャドル私は会社の存続に重要でない限り、特許は大嫌いです。 Hyperloop をオープンソースとして公開します。
— イーロン・マスク (@elonmusk)2013 年 7 月 15 日
それで、その間テスラはハイパーループのような単なる概念とは程遠く、同社の背後にある独自の技術はおそらく株主がむしろ非公開にしておきたいものである可能性が高く、最近の歴史が示唆するところによれば、マスク氏は今後数年のうちにテスラの技術の少なくとも一部を実際に公開する可能性がある。
「アイデアは、ある種の壁に囲まれた庭園を作ることではない」とマスク氏は語った。 「他のメーカーがスーパーチャージャーを使用してくれることを私たちは非常にうれしく思っています。メーカーはスーパーチャージャーの出力レベルを受け入れることができる電気自動車を作ればよいのです。」