ワシントン--国内最大の客室乗務員組合は、航空会社の乗客が離陸時と着陸時に携帯電話やその他の電子機器を保管する習慣に戻ることを望んでいると述べているが、金曜日の法廷では同団体の主張は通用しなかったようだ。
同組合の弁護士は、米国DC巡回区控訴裁判所の3人の裁判官からなる合議体で、航空当局が昨年、離陸時と着陸時に乗客に小型電子機器の使用を許可する際に不適切な行為を行ったと主張した。
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組合は、この装置は安全に関するアナウンスから乗客の注意をそらし、危険な飛翔体になる可能性があると主張している。
同組合はまた、乗客に機器を持ち込ませないようにするにあたり、連邦航空局は法律で義務付けられている手順を踏まずに政府機関の規則を変更したとも主張している。
しかし、この訴訟を審理した裁判官は、携帯電子機器を乗客の手からこじ開けることはしないだろうと示唆した。
ハリー・T・エドワーズ判事は、6万人の会員が加盟する客室乗務員協会の弁護士に対し、「航空会社には常にこの件にどう対処するか裁量権があった」と語った。
のFAA同社は昨年末、乗客が離着陸時に携帯電話、タブレット、音楽プレーヤーやビデオプレーヤーを積み込むことを何年も続けてきたガイダンスを変更すると発表した。新しい指針の下では、航空機が電子干渉から適切に保護され、FAAの承認を得ている限り、航空会社はその時間帯に乗客にデバイスを使用させることができる。携帯電話は使用中も機内モードにする必要があります。
FAAはこの発表以来、31社の航空会社に対し、乗客が離陸時と着陸時に小型電子機器を使用することを許可したと発表した。昨年、これらの運航会社は合わせて米国の民間旅客の 96% を輸送しました。
労働組合の弁護士アマンダ・デュール氏は裁判官に対し、「過去1年間に飛行機に乗った人は誰でも、大きな変化を目にした」と述べた。
現在、ほとんどの大手キャリアは電子機器の使用を許可する-- 機内モードにある場合は携帯電話を含む -- 離陸中および着陸中。
ドゥレ氏は、当局は電子機器の使用拡大にゴーサインを出したことで連邦法に違反したと主張した。行政手続法。この法律は、政府機関に対し、規則が変更された場合に公表することとコメントする能力を義務付けている。それは適切に行われなかった、と組合は主張している。
ジャニス・ロジャース・ブラウン判事は、乗客が電子機器を持ち込まないようにすることで、乱気流の際に機内に「より多くの物が飛び散る」ことになるという客室乗務員の懸念について尋ねた。しかし、政府の弁護士、ジェフリー・サンドバーグは裁判官に対し、携帯電話やその他の小型機器は、乗客が持ち出すことを許可されている書籍と同様に危険ではないと述べた。
政府は法廷文書で、この事件を審理する裁判官にはこの問題を検討する権限はなく、FAAの措置は公告やコメントの義務付けのきっかけにはならなかったと主張した。弁護士らは、FAAはガイダンスを更新する前にパブリックフィードバックを要求し、受け取ったと書いており、FAAは労働組合からの1件を含む約1,000件の回答を検討したと裁判官に伝えた。
それでも政府は、FAAが離着陸時に小型電子機器の使用を安全に行えると考えていると航空会社に通知したばかりで、航空会社に対し離着陸時の使用を許可しないよう奨励していたこれまでの指針からは逸脱していると述べた。政府によると、乗客が電子機器を使用できるかどうか、またいつ使用できるかは航空会社自身が長い間決定しており、それは変わっていないという。
裁判所は後日書面による判決を下す予定だ。
Mashable による追加レポート
