テキサス州オースティン – Google の自動運転車は衝突事故を免れないわけではないが、先月初めて、道路上の状況判断を誤ったためにバスと衝突するという事故が起きた。
2016 South by Southwest Interactive で講演した Google 自動運転車プロジェクトのディレクターである Chris Urmson 氏は、今後このような衝突事故を確実に回避するために、同社が今回の事故からどのように学んできたかを詳しく説明しました。
「我々にとっては厳しい一日だった。我々は車が何かにぶつかるのは好きではない」とアームソン氏は出席者に語った。 「これまでの140万マイルの走行では、このようなことは一度もありませんでしたが、そこから多くのことを学びました。このようなことが二度と起こらないようにするために、多くのテストを行いました。」
彼の声明はほぼ1か月後に出たグーグルの自動運転車が公共バスに衝突本社の近く。負傷者はいなかったが、Googleの車は「左フロントフェンダー、左前輪、運転席側のセンサーの1つに車体損傷を負った」。
「基本的に、これは車がバスの運転手が何をしようとしていたかを推測し、バスの運転手が車が何をしようとしていたかを推測したが、それは同じ推測ではなかったという事実に帰着した。」アームソン氏は語った。
Google、自動運転車テストの新しい映像を公開（前席には誰も乗っていない！）https://t.co/lfFbtXdxl1 #SXSW2016— サム・マーフィー・ケリー (@HeySamantha)2016 年 3 月 11 日
「バスの運転手は（道路の）隙間を見て、『通れるよ』と言った」と彼は語った。 「車が動かなかったら、彼は通り抜けられただろうが、動いてしまった。これは時速2マイルで起こったので、（車は）バスに少し引きずられた…そして、私たちの貧弱なセンサーの1つが壊れてしまった。」 」
Googleは何が起きたのか学び続けているが、車のボンネットを飛び越える若者たちをからかい、Googleのプロトタイプに気づき、ちょっとした遊びをしようとしたり、車の通行を止めて車を止めたりする男性に至るまで、同社は依然として毎日新たな状況に直面している。アヒルを追いかけます。
しかし、おそらく最大の課題は、緊急事態において車両に迅速な決定を下す必要がある倫理的推論など、技術的な観点からのものでした。そのアルゴリズムは道路上の状況を考慮して、最初に歩行者、次に他の移動物体、そしてゴミ箱などの静止物体にぶつからないようにします。
それでは、自動運転車はいつ実現するのでしょうか?
クレジット: トニー・アヴェラール
アームソン氏は、自動運転車に関連して最もよく聞かれる質問は、その技術がいつすべての消費者に利用可能になるかであると指摘した。
「多くの人にとって、それは（このテクノロジーがいつ手に入るかについての）単なる好奇心ではありません...目の見えない人もいます...または年配の友人がいる...私たちは、おそらく彼らがそうすべきであるという事実について話し合わなければなりませんもう運転しないでください」と彼は言いました。
「論文を読めば、このテクノロジーはおそらく3年か30年以内に登場することがわかります。私がここで言いたいのは、両方の側面があるということです。1つ目は、このテクノロジーが登場するだろうという考えです」私たちはそれが人間のドライバーよりも優れていることを望むでしょう。」
現在、グーグルはカリフォルニア州マウンテンビュー本社とオースティン近郊の道路で自動運転車のテストを行っている。そして、このプロジェクトは 6 年前に発表されて以来、大幅に進歩しました。
テストの結果、この技術は完璧ではないことが示されたが、Googleはこの技術が主流になる前に、技術を適切なものにすることに熱心に取り組んでいくと同氏は述べた。
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