ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズは木曜日、ブラチスラヴァとオーストリアのウィーンおよびハンガリーのブダペストを結ぶハイパーループシステムの構築を「検討」するため、スロバキア共和国政府と合意に署名したと発表した。
「スロバキアは、自動車、材料科学、エネルギー産業の技術的リーダーであり、その多くの分野はハイパーループ システムに不可欠です」とハイパーループ トランスポーテーション テクノロジーズ CEO のダーク アールボーン氏は述べています。 「ヨーロッパのハイパーループに拠点を置くことで、スロバキア国内およびヨーロッパ全体でのコラボレーションとイノベーションが促進されるでしょう。」
スロバキアが自動車技術のリーダーとみなされていると聞いて驚かれた方もいるかもしれませんが、そうではありません。フォルクスワーゲン トゥアレグ、アウディ Q7、ポルシェ カイエンがここに集結しています。そしてもちろん忘れてはいけないのが、航空機空飛ぶ自動車もスロバキア発。
ハイパーループによると、全速力で移動した場合、ブラチスラヴァからウィーンまでの所要時間はわずか約8分だという。それに比べれば、同じことを今日なら車で移動しても 1 時間弱かかります。
スロバキアのハイパーループハブは、単に国際都市間で人々を迅速に移動させるだけでなく、生まれたばかりの輸送技術に対してヨーロッパの他の地域への扉を開く可能性があります。
マッシャブルがハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズの最高経営責任者（CEO）ダーク・アールボーン氏にスロバキアのハイパーループ・システムのスケジュールについて尋ねたところ、同氏はそれが「かなり早く」実現する可能性があると述べた。しかし、着工前に多くの要素を適切に調整する必要があるため、同氏は正確なスケジュールを示すことには消極的だった。
これらの要素には、ハイパーループラインをどこに建設するかを決定し、「数字をまとめる」ことが含まれるとアールボーン氏は述べた。さらに、同氏は欧州連合およびスロバキア投資基金とも協議して詳細を詰める予定だ。
したがって、欧州ハイパーループはすぐには実現しないかもしれないが、少なくとも今回の合意は、それが目前に迫っていることを意味している。