ほんの数日後グーグルインテルは自動運転車のプロトタイプを発表したが、自動運転車業界にも参入している。
同社は「」と呼ぶものを導入しています。車載ソリューションプラットフォームプレスリリースによると、インテルの新しいハードウェアおよびソフトウェア技術は、「自動車がより適切に情報を提供し、支援し、最終的には制御を引き継ぐように進化する」ことを支援することを目的としている。
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このインフォテインメント システムには、プロセッサ、オペレーティング システム、開発者キットが付属しており、自動車メーカーやサプライヤーは、より迅速に（わずか 12 か月で）、コストの 50% でプラットフォームにアップデートを導入することが容易になります。
今週初め、Google はそのデザインを発表しました。自動運転車のプロトタイプ、ハンドル、ブレーキペダル、「停止」パニックボタンのない小さな2人乗りです。サイズはまだ不明ですが、正面の外装にはスマイリーフェイスが描かれています。
自動運転車は、人間よりもはるかに速く運転に関する意思決定をコンピュータに知らせることができる内蔵センサーのおかげで、道路をより安全にする可能性を秘めています。たとえば、Google カーは、歩道橋を歩く歩行者のために速度を落としたり、隠れた私道からこっそり抜け出す車を監視したり、方向転換の可能性を示すジェスチャーをしている自転車に乗っている人を探したりすることができます。自動運転車は、衝突事故を減らすだけでなく、渋滞を緩和し、燃費を改善し、駐車の必要性を減らし、運転できない人にモビリティをもたらす可能性があります。
ありますが、今後の課題-- 消費者による導入やコストなど -- ここでの可能性は膨大です。当然のことながら、企業は参入を望んでいます。
この製品は先進的な運転支援機能を備えた自動車システム向けに提供されているが、将来のバージョンでは「自動運転車や自動運転車などの高度な運転体験に対応」する予定だ。
インテルは、人々がどのように運転するか、また自動車がどのようにより適応性、予測性を高め、ドライバーやその周囲と相互作用できるかについて、積極的にデータを収集していると述べた。
2012 年、同社は自動車技術の統合を拡大し、将来の自動運転機能の実現を支援するために、1 億ドルのインテル キャピタル コネクテッド カー ファンドを設立しました。