マレーシア航空行方不明機の射程内に634本の滑走路があることを示す地図

行方不明のマレーシア航空の飛行機を捜索している当局者は、それが飛行機だったとかなり確信している意図的にコースを外れて飛行した長期間にわたって。彼らはその理論を一連の衛星に基づいている」ping飛行機はインドと中東に向けて飛び立ち、あるいはおそらくは広大なインド洋へと飛び立った。

データによると、このジェット旅客機は燃料を満タンにして飛行し、最後に確認されたタイ湾上の位置から消息を絶った後、少なくとも2,200海里を航行した可能性があることが示されている。もし海賊行為飛行機失踪の犯人は彼だったので、ハイジャック犯は着陸する場所を探していた可能性が高い。アメリカン航空のパイロットによると、マレーシア航空370便のようなボーイング777-200型機には少なくとも5,000フィートの滑走路が必要だという。スポークスレートに。

[slug="timeline-malaysia-airlines-flight-370" も参照してください。

のもとで運営されている予測飛行機は最大5時間飛行し、少なくとも5000フィートの長さの滑走路に着陸した可能性があり、世界中の滑走路の座標をリストしている会社から提供されたデータを使用した。データニュースWNYCのチーム地図をまとめるこれには、飛行機が到達した可能性のあるすべての滑走路が詳しく記載されています。

インドの北端からオーストラリアの西海岸まで、26 ヶ国にまたがる 634 本の滑走路が可能です。

そのうちの 1 つ、インドのアンダマン諸島ポート ブレアにあるヴィール シャヴァルカール国際空港を Google の衛星地図で見ると次のようになります。この空港には長さ 10,000 フィートを超える滑走路が 1 本あり、ボーイング 777-200 を収容するには十分な長さです。

航空機の射程内にある可能性のあるもう 1 つの空港は、主にインド空軍が使用するアンダマン諸島のカル ニコバル空軍基地です。滑走路の長さは約9,000フィートです。

より遠い可能性としては、ジェット機がミャンマーのヤンゴンなどの人口密集地域に着陸した可能性がある。これは、そのような航空機を収容できる国際空港の衛星写真です。