3年経った今でも、Mykiの不具合によりメルボルンの乗客に過大な料金が請求されている

メルボルンの電子旅行カード Myki 使用時の不具合により、3 年間にわたり乗客に余分な費用が発生していました。

で公共交通オンブズマンからの年次報告書木曜日にリリースされた、顧客への過剰請求を引き起こしたゾーンエラーは、まだ解決されていない「システム上の問題」としてリストされています。 2011 年に特定され、その年に日付が確定し、2012 年と 2013 年に去っていきました。

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この不具合により、乗客がゾーン 1 とゾーン 2 の交差エリア付近を移動しているときに超過料金が請求され、バスの GPS システムは乗客がゾーンを越えていることを示し、運賃がより高価になるという問題がありました。

「一部の消費者は、mykiが安い運賃を識別するのではなく、誤って高いゾーンの運賃を請求されていた。また、旅行したあるゾーンのmykiパスを持っている消費者も、別のゾーンのmykiマネーを請求されていた」と報告書は述べている。

発見時に、影響を受けた顧客に払い戻しを行うシステムが導入されましたが、これでは顧客が問題を認識して払い戻しを要求したことが保証されません。現在のシステムでは、不具合の被害に遭った顧客を隔離することは不可能です。

モーニントン半島在住のクレイトン・ジョエルさんは、昨年中に15回も過剰請求されたとエイジに語った。 「これまでに過剰請求されたのは、ゾーン 1 の運賃が追加されたゾーン 2 以降だけです」と彼は言いました。毎回、ジョエルが申請を行った後にのみ Myki カードに返金されるのですが、これは面倒であり、気付かない人や時間を費やすのが面倒になる人もいるだろうと彼は考えていました。

2013 年から Myki を担当している公共交通機関ビクトリア (PTV) は、この問題を徹底的に調査し、次の 3 つの異なる状況で問題が発生したことを指摘しました。

• ドライバーが myki バスのコンソールに誤ったルートの詳細を入力した。

• ドライバーは次のサービスのルート詳細を更新しませんでした。または

• ドライバーはコンソールにログオンしなかったため、システムが最も近い GPS ポイントを特定したことを意味するデフォルト モードで動作しました。

この問題は主にドライバーの問題に起因するため、PTVはドライバーとシステムと協力してルートの入力を容易にしたと述べた。報告書によると、ドライバーのミスを減らすための改正にもかかわらず、オンブズマンには依然としてゾーン1とゾーン2の重複による過充電に関する乗客からの苦情が寄せられているという。

「組織的な捜査は継続している」と報告書は述べており、2015年1月にはさらなる捜査が行われる予定だ。そのため、卑劣な容疑がないかMykiの声明をチェックすることを忘れないようにしよう。