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そのレンダリングをお見せしました日産エスフロー電気スポーツカーですが、ジュネーブでの国際モーターショーが近づいているので、ここにフランクフルトでのショー前イベントの実車の写真があります。
ギャラリーを閲覧していると、すべての車電気、これまで明らかにされていないインテリアの詳細に注目してください -- 日産も同じものを使用していますかWindows Embedded Automotive 7現在販売されている電気自動車であるリーフと同様に、ESFLOW にもシステムが搭載されているのでしょうか？
これはコンセプトカーであり、公道に登場する頃には大幅に変更される可能性があることに注意してください。しかし、それは、この究極のガジェットがその珍しい、しかし（願わくば）空気力学的な形状とその見事なアクセント照明の一部を保持することを期待できないという意味ではありません。その一方で、私たちは公表されている150マイルよりも長い航続距離を望み、この車両が珍しい車の領域に入らない価格を望んでいます。いつになったらもっと分かるかもしれないジュネーブショー3月3日から始まります。
コンセプトカーが販売される頃にはどのように認識されなくなるかの実例として、シボレー ボルトを思い出してください。そのコンセプトカーは、現在の組み立てラインバージョンよりもはるかに未来的に見えました。ボルトのコンセプトカーがデビューして間もなく、当時のGM副会長は、ボブ・ラッツもし車を後ろ向きに風洞に入れていたら、より良い空力結果が得られたかもしれないと彼は言いました。そこでデザインチームは振り出しに戻りました。
ESFLOW コンセプトカーのビデオは次のとおりです。