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目が曇ってコーヒーを一気飲みする習慣の変革は、一夜にして起こるものではありません。ネバダ州はつい最近、世界初の自動運転車免許しかし、手放し運転アプローチへの段階的な切り替えにより、ガソリン代の節約、通勤時間の短縮、事故の危険を冒さずにスマートフォンでテキストメッセージを送信できる贅沢などの特典が期待できる。
テキサス大学オースティン校の学習エージェント研究グループのディレクターであるピーター・ストーン氏は、「私たちは過去10年ほどこの問題に取り組み、考えてきました」と語った。 「この研究のポイントは、道路上のすべてまたはほとんどの車が自律走行することの影響を考慮することです。」
途中で休憩
今日のドライバーは、毎日の仕事の往復の運転に何時間も費やさなければなりません。明日の自動運転車オーナーは、道に迷ったり、高速道路で車線を変更したり、狭い駐車スペースに押し込められたりする心配をすることなく、快適な車内に戻って仕事のメールを始めたり、ニュースの見出しを閲覧したり、お気に入りのテレビ番組を観たりすることができます。
「この種のシステムは、スイッチを入れるだけで完全に自律できるようになるでしょう」とストーン氏はイノベーションニュースデイリーに語った。 「多くの車はすでに自動で駐車でき、アクティブクルーズコントロールを備えています。」
赤信号よさらば
自動運転車が道路を支配すれば、信号機は廃止されるかもしれない。将来の自動運転車は、車が停止せずに曲がったり交差点を通過したりするための経路を計算する自動システムを使用して、無線で「会話」する可能性があります。
ストーン氏によると、このような交差点は、最も極端な状況では平均道路遅延を最大100倍短縮する可能性があるという。彼と彼の同僚は以前、交差点で車がほんのわずかに速度を落として行き交うシミュレーションを作成しましたが、これは今日のドライバーにとってはやや恐ろしい光景です。しかし、そのような変化は誰もが自動運転車を所有するようになって初めて可能になります。
「自動交差点の利点のほとんどは、道路上のほとんどの車が自動運転（普及率90％）になるまでは実際に発揮されないことがわかりました」とストーン氏は説明した。 「しかし、その過程のあらゆる点で、自動運転車を持つ人々にとって小さなメリットがあることがわかりました。」
ガス代を節約
自動運転車を早期に導入した人は、ガソリンを入れるため（または電気自動車やプラグインハイブリッド車のバッテリーを充電するため）に立ち寄る頻度が減っていることに気づくかもしれません。自動運転車は、アクセルペダルを踏む量や、一時停止標識の前でブレーキを開始するタイミングを迅速かつ正確に計算できるようになるからだ。
「現在の道路では、自動車がよりスムーズに加減速できるため、燃料の使用量と排出ガスが削減されることは想像できるだろう」とストーン氏は語った。
ペニーピンチドライバーの中にはすでに練習している人もいます「ハイパーマイリング」テクニック過度の加速やブレーキによる燃料の無駄を避けるため。しかし自動運転車は、そのような省エネ習慣を自動的にすべての人に広める可能性がある。
より安全な通勤
今日の道路を通行する人々は、注意力散漫なドライバー、飲酒運転、または居眠り運転の猛者に直面しています。自動運転車は、特に次のような場合には、混乱して間違いを犯しやすい人間のドライバーから制御を引き継ぐことで、そのような危険を排除するのに大いに役立つ可能性があります。自動運転車は互いに会話する道路や交通状況について話し合うため。
自動運転車の台頭により、車両の運転手や乗客の衝突事故や死亡事故も減少する可能性がある。 2011年にケンブリッジ・システマティクスが実施したAAA調査によると、米国の道路では毎年約3万3000人が死亡している。米国の交通事故総額は、年間約3000億ドルの追加経済的コストを計上している。
みんなのシェアカー
自動運転車は最終的には自家用車所有の夢を確固たるものにするかもしれないが、車を所有していない人々の間でのカーシェアリング、つまりZipcarや自動巡回タクシーなどのレンタカープログラムのハイブリッドを促進する可能性もある。そうすれば、車を所有していない人でも、新たに改良された車両に参加できるようになります。通勤21世紀の。
このようなカーシェアリングにより、日中駐車場に放置されていた車をより効率的に利用できるようになる可能性がある。人々が最寄りのカーシェアリング駐車場まで歩かなければならないのではなく、車が直接自宅まで迎えに来ることもできる。
「再利用するために自走できるのであれば、それほど多くの車を駐車してスペースを取る必要はありません」とストーン氏は言う。
