Swagway X1「ホバーボード」の試乗で生き残った

これは悪い考えです。私は Swagway X1 (二輪の自動バランス型パーソナル モビリティ デバイス) の上に立って、ヘルメットや気泡緩衝材に包まれた体の一部をかぶることなく、少しずつ前に進んでいます。

しかし、どういうわけか、私は最初の乗車を生き延びました。

Swagway について聞いたことがない場合でも、人気が高まっている IO Hawk の「ホバー ボード」について聞いたことがあるでしょう。これは、ホバリングもボードでもないデバイスです。簡単に言うと、Swagway と IO Hawk は、2 つの 7 インチの車輪の上を滑り、ロボット技術、ジャイロスコープ、加速度計を使用してバランスを維持するスケートボードサイズのプラットフォームです。

これらのデバイスは、発明者ディーン・ケイメンがこの製品を導入したときに夢見たパーソナル モビリティ革命を急速に実現しています。セグウェイ パーソナル モビリティ デバイス今世紀の変わり目あたり。当時、セグウェイは大きくて高価で、日常生活にスムーズに溶け込めなかったので、人々はからかっていました。ケビン・ジェームス少なくとも気に入りました。ちなみに、スワグウェイとセグウェイのテクノロジーの類似点は、気づかれないわけではない。

セグウェイは生き残りましたが、主に脇に追いやられ、より安価で使いやすいコピー品のコレクションが増えてきました。インモーション。たとえば、InMotion のライダーと Swagway X1 ホバー ボードの大きな違いは、ハンドルがないことです。どれも基本的に同じテクノロジーを使用しており、乗るには前後左右に前傾する必要がありますが、ハンドルがないことでエクスペリエンスが大きく変わります。

私たちが行くところにはマニュアルは必要ありません

Swagway X1 はレビュアーのガイドなしで届きましたが、小さな取扱説明書が付属していましたが、優れたガジェットオタクと同じように、私はそれを無視しました。重量のあるスマートバランス電動スケートボードを箱から取り出したとき、私はすぐにそれに乗ろうと考えました。私は以前に Segway と InMotion のパーソナル モビリティ デバイスに乗ったことがあるので、比較的簡単に使いこなすことができました。これはどれほど難しいでしょうか？デバイスは完全に充電された状態で到着したので、試すのに待つ必要はありませんでした。

一見すると、Swagway X1 はシンプルに見えます。基本的には、個別にまたは連携して機能する 2 つの自動バランス プラットフォームです。中央の縫い目を中心に回転します。

体を支えるハンドルがないので、近くのカウンターに寄りかかりながら足を踏み出しました。私の足元で生きているように感じられた Swagway X1 が不規則に動き始めたため、これは間違いであることがわかりました。私は飛び降りて選択肢を検討しました。

当社の製品アナリスト、レイ ウォンは、回転椅子補助輪を使用するという素晴らしいアイデアを思いつき、補助輪を私の前に置きました。私は片足をスワグウェイに置き、背もたれにつかまり、もう片方の足を慎重にスワグウェイの隣のプラットフォーム（彼らはこれを「ペダル」と呼んでいます）に置きました。

足元が不安定だと、前後にふらつきやすくなります。スワグウェイでこれを行うと、大惨事が発生する可能性があります。わずかな動き、ほとんど動きの意図が、実際のスワグウェイの動きに増幅されます。したがって、頻繁に移動した場合に何が起こるかを想像してください。

私は落ち着いて、上半身、腕、足、そして足を動かすのをやめようとしました。スワグウェイは動きを止めた。以前に使用した他の自動バランス装置と同様に、わずかに前に傾くと前方に動き、わずかに後ろに傾くと装置が後退することを思い出しました。

ウォンが私の前で椅子を引きずり、私はそれをつかみ、少しだけ体を傾けてゆっくりと前に転がりました。方向転換するには、足のつま先を感圧台のどちらかに押し付けることを学ばなければなりませんでした。

どちらかのターンを逆転するということは、どちらかかとを押し下げることを意味します。

ゆっくりとした着実な進歩

最初はすべてが不自然に感じられ、オフィスを転がりながら、自分が見出しになるのではないかと思いました。私はヘルメットをかぶっていなかったので、転倒し​​て鎖骨かそれ以上の骨折をしたときに、下からスワグウェイが飛び出す様子を想像し続けました。

しかし、面白いことが起こりました。

私は息を止めるのをやめ、自分の下にあるスワグウェイを感じ始めました。スワグウェイを、スマートではあるが少し制御できないプラットフォームとしてではなく、むしろ自分の足の延長として考えました。その間、レイは私から離れていき、私は一人でバランスを取りながら非常にゆっくりと乗っていました。

その後、私は補助やサポートなしで再び自転車に乗り、ゆっくりと、そしてより速くオフィス内を走り始めました。最高時速16マイルまでかなりのスピードで走ることができますが、私はそれ以下に抑えました。私はまだヘルメットを持っていませんでした。そして、自信が芽生えてきた一方で、あと一歩で骨折するところまできていることがわかりました。

スワグウェイから降りるのは簡単ではありません。私がようやく解読したその説明書には、スワグウェイの動きが止まっていることを確認し、片足ずつ降りて「気をつけてください」と役に立たない内容が書かれていた。 「片足ずつ」踏み出すときに足が完全に静止していなければ、スワグウェイはまだ少しずつ動いています。しかし、もっと練習すれば、私でもこの動きを完璧にできると思います。

400 ドルの Swagway は、私がこれまで見た中で間違いなく最も安い「ホバーボード」です。なぜ子供たちがこれらのものを好むのかがわかります。それでも、私は子供ではなく、身長が 6 フィート近くあり、重心は平均的な 10 歳の子供よりもかなり高くなります。スワグウェイ上で安定してスムーズに移動するには、エネルギーとある程度の集中力が必要です。私がこれまで見てきたほとんどの子供たちは、何も考えずにデバイスに乗り降りしました。

中年になっていない人にとっても、スワグウェイに乗るのは少し危険ですが、それはスワグウェイの人々も認めているようです。デバイスの 25 ページのマニュアルの中で「安全運転」は 5 ページを占めており、全体に少なくとも 12 個の「警告」のグラフィックが散在しています。