ラスベガス --トヨタ同社は、燃料電池技術に関連する特許のうち5,680件をロイヤリティフリーで公開すると発表し、自動車業界を震撼させたばかりだ。
同社の自動車事業担当上級副社長ボブ・カーター氏は、月曜日のCESで、同社の燃料電池車、トヨタ・ミライの強みを宣伝する精緻なプレゼンテーションの後、このニュースを発表した。
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カーター氏の発表後、聴衆からは一斉に息が上がったが、それはおそらくこの決定が自動車産業のこの分野の活性化に役立つ可能性があり、まさにトヨタが期待しているからだろう。
カーター氏は「従来の企業の境界を排除することで、新技術の開発を加速し、より迅速、効果的、経済的にモビリティの未来に移行できる」と述べた。
カーターが発表する直前に、有名な理論物理学者はMichio Kakuミライに代表されるクルマの未来だけでなく、テクノロジー全般の未来について講演した。 （カク氏のファンにとっては、彼に会えるのは嬉しいことであったが、超ひも理論の立役者の一人が自動車を宣伝していることには少しがっかりした――それがどんなに未来的な自動車であっても）。それは明らかだった: それは将来のテクノロジーに焦点を当てており、みらい（日本語で「未来」を意味する）はその焦点の大きな部分を占めています。
博士。 CES 2015のステージに立つミチオ・カク。 クレジット: Mashable、Christina Ascani
多くの人にとって、トヨタの特許発表を思い出すだろう。テスラの 2014 年の決定同社の電気自動車技術を競合他社に開放するためだ。特許に対するこの新しいアプローチが自動車業界にとって何を意味するかは不明だが、トヨタのような大手企業がこれに続くと、テスラロイヤルティフリーの特許分野への参入は、よりオープンな方向への明らかな傾向を示唆しています。
カーター氏は、「2015年から2020年にかけて発売された第1世代の水素燃料電池車が重要になるだろう」と述べた。 「（その立ち上げには）自動車メーカー、政府規制当局、学界、エネルギー供給者間の協調的な取り組みと型破りな協力が必要となる。」
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