ウーバーは、大晦日の急騰価格について苦情を言う顧客に仕返しするつもりはありません。しかし、それはMADDになってきています。
ウーバーとそのライバルであるリフトは、大晦日に飲酒運転反対母親の会（MADD）と提携しているが、この動きはおそらく、飲酒運転禁止サービスをめぐる主な議論となるであろう内容に対抗するため、より前向きな対抗話を進めるものとみなされる可能性がある。夜: 急騰価格。
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しかし、大晦日の夜に MADD に乗車ごとに 1 ドルの寄付を提供するこのプログラムには、まだ不十分な点が残っています。リフトのプログラムたとえば、上限は 10,000 ドルです。ウーバーの明示された制限はありませんただし、ライダーは寄付を有効にするために「MADDNYE」とテキストメッセージを送信することを忘れずに行う必要があり、多くの酒宴参加者が見落とす可能性のある詳細です。
MADDはちょうど終わりに受け取りました1,200万ドル潜在的な支払い額は小さいものの、飲酒運転による死亡事故を防止するという MADD の使命に合致しています。 MADDによると、昨年は大晦日の飲酒運転事故で70人が死亡した。組織の担当者からはさらなるコメントを得られなかった。
どちらの配車サービスも次のように主張していますが、何らかの正当化を伴って-- 飲酒運転者を道路から出させないことで飲酒運転による死亡事故を防止しているとウーバーは主張しているが、その主張は急騰価格に対する顧客の怒りに包含されている。ウーバーは、大晦日にドライバーを出勤させる唯一の方法は、他の夜にドライバーが稼ぐ金額の何倍もの金額をドライバーに提供することだと主張している。
Lyft はまた、と呼ばれるサージ価格設定のバージョンも展開しました。プライムタイム去年の秋。
Lyft にとって、急騰価格は PR の悩みの種ではなくなりましたが、価格が大幅に跳ね上がるため、Uber にとっては依然として大きな問題です。50回通常運賃は反発を招いている。昨年、ウーバーの最高経営責任者（CEO）トラビス・カラニック氏は、避けられない批判をかわそうとした。指導を提供する大晦日に Uber の乗車を予約するタイミングについて (2 時間待ち)。
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