ユナイテッド航空に対する訴訟では、航空会社が飛行機が重すぎる場合、貨物輸送のためのスペースを作るために乗客の手荷物を残していくと主張している。
訴訟の原告であるジーナ・スパドーニさんは9月にシカゴ発ロサンゼルス行きのユナイテッド航空に乗り、手荷物を預けるために25ドルを支払ったが、その手荷物は彼女の同じ便に到着しなかった。先週起こされた訴訟によれば、これは運送業者の運送契約違反に相当するという。
訴状には「ユナイテッド航空による受託手荷物の撤去、あるいは受託手荷物を航空機に完全に積み込まなかった行為は、恣意的、気まぐれ、不当な動機で、乗客の合理的な期待に反するやり方で行われた」としている。 「受託手荷物料金は返金不可とされており、ユナイテッド航空は受託手荷物を後の便で乗客の目的地まで輸送するだけで済むため、許容可能な航空機重量に到達するために貨物ではなく受託手荷物を取り除くのにユナイテッド航空は費用がかからない。」
世界第2位の航空会社ユナイテッド航空の広報担当者は、特定の航空機が重すぎる場合に、同社が別の便に預けなければならない品物をどのように選択するかについては言及を拒否した。ユナイテッドは声明で「この訴訟にはメリットがないと考えており、積極的に抗弁していく」と述べた。
ユナイテッド航空は、第1四半期の貨物収入が2億900万ドルで、前年比8％減少したと報告した。受託手荷物料金は航空業界の主要な収入源となっていますが、貨物の輸送では通常、荷物の到着が遅れた顧客に対して配達時間の保証と経済的救済が提供されます。ほとんどの航空会社は、スーツケースとその所有者が別のフライトに搭乗し、異なる時間に到着した場合、手荷物料金を返金しません。
