ヨセミテ国立公園当局は、無人航空機とは無関係の連邦規制を利用して、公園からドローンを排除しようとしている。
あ声明国立公園局のウェブサイトでは、公園内でのドローンの使用は連邦規則集第36条CFR 2.17(a)(3)に違反すると主張しており、同条では「パラシュート、ヘリコプター、またはその他の空輸手段による人または物体の配送または回収、ただし、公共の安全や重大な財産の損失を伴う緊急事態、または許可の条件に従う場合を除きます。」
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リリースによれば、これはあらゆる形状やサイズのドローンに適用されるが、このポリシーをどのように施行するかは依然として不明である。この法律では、いかなる種類のドローンや無人航空機についても言及されていません。
連邦航空局は、全国的なドローン規制を解除する2015 年 9 月時点で、愛好家 (さらに言えば、他の人) によるドローンの使用を規制する法律は制定されていないため、公園の立場はよく見ても不安定であるように見えます。
NPSのウェブサイトでの声明は次のように続いた。
ドローンが登山ルートを登る登山者を撮影したり、木々の頂上からの景色を撮影したり、公園の空撮映像を撮影したりする様子が目撃されている。ドローンは非常に騒音が大きく、自然の音風景に影響を与える可能性があります。また、ドローンは他の訪問者の大自然体験に影響を与え、大自然を旅行しにくい環境を作り出す可能性があります。また、ドローンの使用は緊急救助活動を妨げ、救助隊員や救助活動に携わる他の関係者に混乱や注意散漫を引き起こす可能性があります。さらに、ドローンは使用地域近くの野生動物、特に崖の壁に巣を作る敏感なハヤブサに悪影響を与える可能性があります。
ヨセミテ国立公園を管理する国立公園局も、合法的に養子縁組されたFAA の航空機規制。 FAAはドローンの使用（趣味または商業的利益のため）に関するいかなる法律も制定していないため、ヨセミテ当局者がなぜ引用した条項がドローンに関連していると信じているのかは不明である。
ヨセミテ国立公園当局はコメントの要請にすぐには応じなかった。
米国におけるドローン使用の合法性をめぐる議論は、FAAが複数の無人航空機利用者に罰金を課そうとしていることから、ここ1年で激化している。同庁職員らはラファエル・ピルカー氏に1万ドルの罰金を課した2011年にバージニア大学キャンパスの一部を撮影するために4.5ポンドの航空機を使用したことに対して。カーカー氏はこの映画で金儲けをしており、当局はこれに眉をひそめていたが、裁判官は3月に訴訟を却下した。 FAAはまた、昨年9月にマンハッタンのビルに飛行機を衝突させたニューヨーク在住のデービッド・ザブリドウスキー氏に2,000ドルの罰金を課した。グーグルとフェイスブックもドローンに投資している, つまり、アメリカにおけるドローンの使用をめぐる議論は今後何年も続く可能性が高いということだ。
ボーナス: ドローン対政府: アメリカの空を所有するのは誰ですか?