シドニー発-オーストラリアの航空会社2社がついに、乗客が離陸時と着陸時に電子機器を使用できるようにする。テレビ番組が中断されることもなくなり、不当に大音量の電話がかかることもなくなりました。
火曜日から乗客はカンタス航空そしてヴァージン・オーストラリア民間航空安全局が両航空会社の機内モードでのすべての電子機器の使用を承認したことを受け、機内では思う存分携帯電話でプレイできるようになる。飛行機のドアが閉まるまで、携帯電話の携帯電話ネットワークを利用し続けることもできます。
この決定は、昨年ゴーサインを出した米国連邦航空局（FAA）の先導に従って行われた。フライトのゲート間で使用されるデバイス。 CASA と FAA はいずれも、航空機内の電子機器に関する研究で、離陸時および着陸時に電子機器を使用しても航空機の安全性を妨げるものではないという結論に達しました。
カンタス航空国内線最高経営責任者ライエル・ストランビ氏声明で述べたカンタス航空は、この変更を行った最初のオーストラリアの航空会社の 1 社となることに興奮していました。
「カンタス航空の顧客に、飛行機に搭乗した瞬間から降機するまで、個人の電子機器を自由に柔軟に使用できることをうれしく思います」とストランビ氏は述べた。
「顧客が音楽を聴くことを選択するか、電子書籍を読むか、または仕事の文書を確認することを選択するかにかかわらず、カンタス航空のフライトでのゲートツーゲート電子アクセスの導入は、すでに優れた機内エンターテイメント サービスのエキサイティングな発展です。」
同社は、電子機器が航空機の安全な運航に影響を与えるかどうかを確認するために「厳格なテスト」を実施した。
オーストラリア民間航空安全局（CASA）の要請を受けて、ヴァージンとカンタス航空は変更を申請したガイドラインを更新しました乗客が1kg未満のデバイスを使用できるようにするため。
「結論としては、電磁干渉はすべての新型航空機にとって問題ではないということです」とCASA広報担当のピーター・ギブソン氏は述べた。とITnewsに語った。「古いものだけで、現役で残っているものはほとんどありません。オーストラリアの航空機の大部分は比較的新しく、製造後 10 年以内であるため、主要な航空会社のすべての航空機に問題はありません。」
近い将来、より多くのオーストラリアの航空会社でデバイスの使用が承認されることを願っています。