インターネット上で「ボーティ・マクボートフェイス」と名付けられた英国の調査潜水艦は、南極における過去70年間で最大規模となる米国と英国との科学協力の一環として南極に向かっている。
今年後半に開始されるこのプロジェクトには、100人以上の科学者が参加する予定で、海面上昇予測における最大のワイルドカード、つまり遠隔地にあるスウェイツ氷河と西南極氷床の運命について、より理解を深めることを目的としている。それは海から身を守るのに役立つということです。
自律型潜水艦 Boaty McBoatface は、氷の下でデータを収集するように設計されており、研究プログラムの重要な資産となります。 (2016 年の命名キャンペーンを行った自然環境研究評議会は当初、有権者に大型の極地の調査船に名前を付けることを望んでいましたが、国民がボーティ・マクボートフェイスという名前に投票した後、組織はその名前の栄誉を潜水艦にはより威厳のある RRS サー・デイビッド・アッテンボローが乗船しました。)
米国国立科学財団とともにこのプロジェクトに資金提供している英国自然環境研究評議会によると、スウェイツ氷河は後退しており、すでに世界の海面上昇の約4％を占めているという。
科学者らは、氷河の地質や、その浮遊棚氷と内部の陸上の氷との相互作用により、氷河が引き返せない地点を超え、今後数十年から数世紀で海面上昇が劇的に加速する可能性があると懸念している。
「国際スウェイツ氷河コラボレーション」と名付けられたこの研究プロジェクトは、スウェイツ氷河の崩壊が西南極氷床全体の止められない融解に効果的に寄与し、4～15フィートも増加する可能性があることを示した最近の研究によって部分的に促進された。世界的な海面上昇の影響。
氷河の挙動をより深く理解するために、科学者たちは氷の深さ 5,000 フィートを貫通できるドリルから、Boaty のような自律型潜水艦やリモートセンシング航空機に至るまで、あらゆるハイテク機器を駆使します。
マッシュ可能な光の速度
このプロジェクトに参加する科学者の一部は、氷河が海に滑り落ちる様子をコンピューターモデルでシミュレーションする方法を改善するために、氷河の上の氷を横断して氷の上にある岩や堆積物のデータを収集する予定だ。
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米国国立雪氷データセンターの主任科学研究員テッド・スカンボス氏は声明で、「10年以上にわたり、衛星はこの地域が氷の大量消失と急速な変化の地域であることを特定してきた」と述べた。
「しかし、氷と海洋には宇宙からは判断できない側面がまだたくさんあります。私たちはしっかりした科学的活動計画を持ってそこに行き、この地域がどのように変化しているかを詳細に学ぶ必要があります。そうすることで、私たちは地球規模の変化を減らすことができます」将来何が起こるかわからない不確実性。」
スウェイツ氷河は、南極やグリーンランドの他の氷河と同様に、浮遊する棚氷の下を流れる比較的暖かい海水によって侵食されている。このような棚はシンクの栓のように機能し、その後ろの陸上の氷を支えます。
過去10年以上にわたり、南極大陸を囲む風の強まりによって暖かい海水が表面に押し上げられ、氷床が下から不安定になり、棚氷が薄くなり、陸上の氷が海と接触して浮遊する接地線が生じた。氷を張り、内陸へ後退する。
接地線が後退するにつれて、スウェイツ氷河とその地域の他の氷河はより速く海に滑り込み、ますます不安定になっています。
西南極の地形は、一度溶けが始まると止めるのが難しい、または不可能になる可能性があることを意味します。
2つの研究が発表されました2014年、スウェイツを含む西南極の氷河がすでに「止められない」崩壊状態に陥っていることを発見した。これらの研究では、スウェイツ氷河の接地線が海面下約2,000フィートの海岸の敷居の上にあり、さらに内陸に約60マイル進むと接地線が急勾配になり、海面下約4,000フィート以上になることが判明した。
2016年の報告書によると、西南極大陸の崩壊だけでも、海面は2100年までに1メートル以上上昇する可能性があるという。勉強日記で自然。他の研究では、海面上昇が約10フィート以上になると予測しており、これはニューヨークからマニラ、上海、ダッカに至る大都市が破滅する可能性がある量だ。