アップルはライバルとなる電気自動車（EV）の開発に取り組んでいたテスラとその同類ですが、によるとブルームバーグ、「この問題を知っている」匿名の情報源を引用して、クパチーノに本拠を置くテクノロジー巨人は現在、えー、遠ざけるプロジェクトから。
Appleの自動車計画は10年にわたって開発されていたが、Apple COOのJeff Williams氏と技術担当副社長のKevin Lynch氏による衝撃的な発表で、iPhoneメーカーは約2,000人の従業員に対し、EVプロジェクトは現在廃止されたと告げた。
アップルがEV計画を放棄すると報じられている
伝えられるところによると、Appleは人工知能（AI）を優先しているため、EVチーム（コードネーム「特別プロジェクトグループ」）の一部の従業員は、同社の生成AIの野望を微調整しているAI部門に異動することになる。
ただし、それほど幸運ではない人もいます。ブルームバーグは「解雇はあるだろうが、その人数は不明だ」と述べ、特別プロジェクトグループのエンジニアが最も解雇の危険にさらされるだろうとほのめかした。
マッシュ可能な光の速度
としてニューヨークタイムズAppleのEV（「プロジェクト・タイタン」と呼ばれる）は消費者には秘密にされていたが、クパチーノに拠点を置くテクノロジー巨人が自動車を公開テストしていたため、それは同社の「最悪の秘密」だったと指摘した。プロジェクト・タイタンは、自動運転機能、リムジン風の内装、音声ベースのナビゲーションを備える予定だった。
AppleがEVを廃止した5つの理由
「Project Titan」は、Apple が 2014 年から取り組んできた数十億ドル規模のプロジェクトでした。しかし、Bloomberg によると、Apple は 5 つの理由から中止を決定したと伝えられています。
Apple の EV 車戦略は砂上の楼閣に基づいて構築されています。一貫した計画やアプローチがなく、常に変化しています。
リーダーシップの回転ドアが起こっています。言い換えれば、プロジェクト・タイタンの指導者たちの離職率が高かったと伝えられている。
このEVが店頭に並ぶまでにはまだ何年もかかるとAppleは懸念していた。ブルームバーグによれば、同社は決して市場に投入されない可能性のある自動車に「年間数億ドル」を費やしていたという。
自動運転技術は扱いが難しく、挑戦的です。
EV市場は不十分な充電インフラのせいで停滞しており、アップルの楽観的な見通しは悪化した。
しかし、業界を復活させることができる企業があるとすれば、それはアップルだろう。 VR 愛好家として、私は、AR/VR への関心が、アップルビジョンプロこれまでに見たものとは異なります（にもかかわらず、メタクエスト3の限界を超える能力）。
アップルのEVの価格は約10万ドルになる見通しだと伝えられている。人員削減後に残るプロジェクト・タイタンのスタッフは、アップルの機械学習・AI戦略担当上級副社長、ジョン・ジャナンドレア氏の下で働くことになる。