BMWの「ノイエ・クラッセ」EVコンセプトは、根本的に異なる未来のビジョンである

BMWは、次のことを避ける会社ではありません。大胆で先進的なデザイン。好例: 同社の新しい Vision Neue Klasse コンセプト電気自動車、BMWの次世代「中核ブランド」車両のショーケース。

でお披露目されましたIAA モビリティ 2023 国際モーターショー土曜日にミュンヘンで開催されたヴィジョン ノイエ クラッセ（英語で「新しいクラス」を意味する）は、かなりコンパクトでスポーティな車で、どういうわけか「レトロ」と「未来的」の両方の要素に分類されます。

Neue Klasse で最も目立つ BMW の特徴は、かろうじて見えるモノクロの BMW ロゴ、前傾したシャーク ノーズ、そして照明のみを使用して新しい車両用に作り直されたトレードマークのキドニー グリルです。

それ以外では、Neue Klasse はオリジナルを非常に未来的に再考したものです。新しいクラス, BMWの中型スポーティセダンのシリーズは、1960年代初頭に発売され、同社にとって大きな成功を収めました。 BMWはこのデザインを「明瞭」で「ほぼ一体型」と称しているが、実際にはデザインに存在する数本のラインが思いがけない方法で大胆に表面に切り込まれており、その結果、サイズを判断するのが難しい車が完成した。

後部のテールライトは幅広で印象的で、3D プリントされた要素で強化され、奥行きのある印象を作り出しています。 BMWグループ・デザイン責任者のエイドリアン・ファン・ホーイドンク氏は、「ノイエ・クラッセのデザインは典型的にBMWであり、モデルの世代を飛ばしたかのように非常に進歩的だ」と述べた。

BMWによれば、ノイエ・クラッセは航続可能距離が30パーセント長く、充電が30パーセント速くなり、効率が25パーセント向上するという。これは部分的には車のサイズとデザインの結果であり、部分的にはBMWの第6世代eDrive技術によるものである。これは、BMW の電気自動車の初期世代で使用されていた角形セルよりも 20% 高いエネルギー密度を提供する新しい円形バッテリー セルに加えられます。

内部には、最小限のボタンと広大なセンター ディスプレイ、フロントガラスの下部全体に投影されるパノラマ ビジョン ディスプレイなど、今日の現代の EV に期待されるものが見つかります。

もちろん、内部に通常のスクリーンとステアリングホイールがあるだけであれば、それは BMW ではありません。その代わりに、画面は左に傾き、ステアリングホイールは横に 90 度回転したように見えます。これらの要素は、市販バージョンの自動車では確実に、より伝統的なものへと進化するでしょう。しかし、確実に到来しているのは、次世代のBMWのiDriveインフォテインメント・システム、これにはドライバーと乗客の両方に対するジェスチャー コマンドが含まれます。

Neue Klasse は、不確実で不確定な未来に向けて作られた単なる概念ではありません。その代わりに、このコンセプトに基づいた車が大量に、そしてかなり間もなく登場する予定です。同社は今後2年間で、セダンとSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル、BMWのSUV用語）を含む6車種のノイエ・クラッセベースのモデルを発売する計画だ。