米国の初期の電気自動車産業は火曜日、大きな打撃を受けた。シボレーは、次期ボルト EV が EPA によって評価されたことを明らかにしました。公式には 1 回の充電で 238 マイル走行できる予定です。
現在の電気市場のリーダーであるイーロン・マスク氏のテスラが、モデルSセダンのEPA評価で208マイルに到達したことを考慮すると、この数字はそれほどひどいものではない。 （両車とも時速60キロワットのバッテリーを搭載している。）マスク氏は、テスラの次期車モデル3は少なくとも345マイルの航続距離を目指していると述べた。
ゼネラルモーターズ北米社長のアラン・バテイ氏は声明で「ボルトＥＶは電気自動車セグメントの変革者だ」と述べた。同氏はまた、2017年型ボルトが「今年後半にシボレーディーラーで入手可能になり始める」とも約束した。
これは同社が3万7500ドルのボルトの正式発売日に最も近い日だが、30万人以上の購入者が待機リストを抱えている3万5000ドルのテスラ・モデル3よりも約1年早く登場すると予想されている。どちらの数字も連邦税と州税の控除前の数字であり、価格から少なくとも 7,500 ドルは引き下げられるはずだ。
GMによれば、ボルトは2017年中にオペル・アンペラeとして欧州でも発売される予定だという（ボルトをガソリンと電気のハイブリッド車であるシボレー・ボルトと混同しないでください）。
マッシュ可能な光の速度
シボレーは、ボルトに関して積極的な発売スケジュールと賢明なメディア戦略を追求してきました。このモデルは、わずか 21 か月前のデトロイト国際自動車ショーで、多くの驚きと鳴り物入りでコンセプト形式で発表されました。
それなら2016 年 3 月に試作開始、テスラモデル3の公式発表イベントの1週間前。モデル 3 は、2017 年後半まで試作段階のマイルストーンに達しないと予想されています。
シボレーはまた、ボルトの航続距離を過小評価するよう注意しており、航続距離は200マイルを超える可能性が高いとだけ述べている。月曜日、自動車メーカーは自社に質問を開始した。Facebookのファンボルトの公式EPA推定航続距離がどれくらいになるかを推測する。 238 どころか 220 を超える数値を提示した企業もほとんどありませんでした。
また、先週、Apple の共同創設者、通称ウォズとして知られるスティーブ・ウォズニアック氏が、Bolt EV は「代わりになるかもしれない「彼のテスラ モデル S。地元チームをサポートするシリコンバレーの退役軍人にはこれくらいです。
一方、GMの最高経営責任者エンジニア、パム・フレッチャー氏は、先週後半の会見で語ったボルトEVは来年かそこら中にソフトウェアアップデートを無線で受け取ることになるだろう。 Tesla Model S では無線アップデートが標準です。
比較のために言うと、通常のガソリン車は、1 ガロンあたり 30 マイルと仮定して、1 つのタンクで 400 マイルを超える航続距離を達成することはほとんどありません。平均的なアメリカ人のドライバーは 1 日に約 40 マイルを通勤します。これは、ボルト EV を接続する前に、丸 1 週間の移動時間をボルト EV から外して移動できることを意味します。