コロラド州のドライバーたちは現在、全米で最も明るく、汚れのない高速道路と思われるこの高速道路を通勤している。それもすべて、いくつかの賢い大麻会社のおかげです。
大麻産業は、その物質を管理する厳しく進化し続ける規制に対抗して、絶え間ない軍備競争を続けてきたが、米国では連邦レベルでは依然として違法である。しかし、伝えられるところによると、コロラド州の厳しい広告規制を回避するために「Adopt-a-Highway」プログラムを利用していると報じられているコロラド州の大麻業者51社が、間違いなくケーキ（または花）を手に入れた。
「（標識は）潜在的な顧客がそのお店に行くために通る出口の近くに『戦略的に』設置されることがよくあります。」
2月14日金曜日、デンバー・ポスト紙が報じた大麻産業が予想外に州道インフラの最大の利用者となり、運輸省の公式プログラムである「クリーン・コロラドによって維持される道路の3分の2の清掃を担っている」という。
高速道路を採用するすべてのスポンサーは「承認サイン」を受け取ります。しかし、CDOT ウェブサイトは主張しますこれらは広告として使用することを意図したものではありません。明らかに、これらの麻薬店がそれらを使用しているのはまさにそれです。看板には企業名 (Northern Lights Cannabis Co. など) のみが記載されていますが、多くの場合、潜在顧客がその企業に行くために通る出口の近くに「戦略的に」配置されています。
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これらの高速道路の承認標識を管理する法律は、雑草ビジネスの広告を制限する法律とは別のものであるため、これは見事な抜け穴です。
大麻による高速道路乗っ取りの範囲が広範であることを考えると、コロラド州のドライバーのほとんども気づいていると思います。
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現状では、大麻企業の活動範囲はクリーン・コロラド・プログラムの「約198マイル、または積極的に後援されている道路の66パーセントに及ぶ」。他の最大の業界スポンサー (広告代理店、害虫駆除、配管工事、不動産) は、その他の採用道路を合わせても 13% にすぎません。
コロラド州の法律で制限されているテレビ、ラジオ、印刷物での広告から大麻産業を保護します。まれな例外として、広告を受信する視聴者の主な年齢が 21 歳であるという証拠が提供される場合があります（州の基準）。大麻摂取の法定年齢）。
しかし、本質的には公共サービスを 2 倍行うことになるので、私たちはこのルートの方がずっと好きです。