今週、私の友人の一人が Facebook ストーリーにこう書きました。「WFH の一番良いところは、通勤がないことです！」
コロナウイルスのせいでオフィス生活の束縛が解けたように感じますが、それは一時的な安堵感に過ぎません。米国、中国、韓国、イタリアなどで人々がオフィスから遠ざけられている、新たな「在宅勤務」政策が完全に施行されていることが主な原因で、通勤に支障が生じている。大きな被害を受けた場所。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、ほんの短期間で私たちの移動手段を大きく変えました。
この新しい働き方は、社交そして、運動するということですら、人々は職場やジムに行くためにいつも電車やバスに乗ることをますます放棄していることを意味します。 Uber や Lyft の相乗りアプリの相乗りオプションについても同様です。航空旅行への影響を見てみましょう。コロナウイルスが蔓延し、規制により人々が飛行機に乗れなくなる中、航空会社が苦戦しているのを誰もが見てきました。
ツイートは削除された可能性があります
鉄道旅行にも影響が出ており、アムトラックは、通常は混雑して混雑するニューヨークとワシントン DC 間の鉄道路線 3 路線が運休していると報告している。サンフランシスコ・ベイエリアのBARTなど他の公共交通機関も、先週の時点で利用者数の減少を報告している。火曜日の電車は30パーセント空いていた。 BARTによると、これは1日あたりの運賃による損失が60万ドル近くに上るという。くそ。
ニューヨーク市の MTA システムは今週も利用率が高かったが、水曜日の地下鉄の利用者数は 18% 減少した。一方、Muniとして知られるサンフランシスコのバスと地下鉄システムは、感染率の上昇に伴い乗客数の減少が予想されるものの、3月初めには「安定した」数字を報告した。
マッシュ可能な光の速度
旅行計画アプリ交通機関アプリで公共交通機関やその他の旅行の利用を追跡したところ、今週初めにシアトルの利用者が通常より 24% 少ないことが判明しました。サンフランシスコの活動は 16% 減少しました。これらの都市では交通機関を利用する人が減少していることは良い兆候です。
新型コロナウイルスの影響を受けているのは公共交通機関だけではない。最近では、ライドシェアリングアプリも様変わりしています。
仕事や楽しみのために移動する人が減り、ギグエコノミーは食料品や食品の配達に重点を移しており、ウーバーなどの大手企業も注目している。オーストラリア人の同僚は最近、次の 3 回の乗車が 40% 割引になるという Uber の大幅割引オファーを送ってきましたが、これはサービスを利用してほしいと懇願しているように感じられました。アメリカの他の地域では、次のように、アプリ上で相乗り料金の値下げを共有しています。12 ドルの UberX と 3 ドルの Uber プールの併用。
ツイートは削除された可能性があります
グリッドごとドライバー向けのライドシェア分析ツールである、コロナウイルスに関する電子メール調査の結果が送信されました。グリッドワイズが先週調査した870人の米国人ドライバーのうち、空港までの乗車が8％減少し、ロサンゼルス国際空港への乗車がほぼ18％減少したことが判明した。ドライバーのほぼ30％が空港を避けていると答え、27％は運転をやめたか、運転量を大幅に減らしたと答えた。そして、当然のことながら、80％以上がコロナウイルスについて懸念していると答えています。
逆に、アメリカのライドシェア 760 社の 29 パーセントはライダー先週末の調査では、在宅勤務をしていると回答した人が多かった。実に40％が、配車アプリの相乗りオプションであるウーバープールの利用を避けていると回答した。
関連動画: ウーバーとリフトはドライバーにコロナウイルスの安全に関するヒントを提供しているが、病気休暇や健康保険は支払われていない
これがすべて合計されます。カイテは、サンフランシスコに本拠を置き、自宅まで車を乗り捨ててくれるレンタル アプリです。このアプリでは、自分の車で移動することを好む人が増えています。今月の予約は1月に比べて50パーセント増加しました。レンタル会社として、同社のビジネスのほとんどは週末に発生しますが、現在では平日の 1.6 倍の予約数があります。今後2週間は、一部の車種は完売となる場合もある。
空港が今似てきているのとよく似ていますゴーストタウン、高速道路と鉄道路線は、悲しいことに「開かれた道路」に新しい定義を与え始めています。