イーロン・マスク「テスラ・バッテリー・デイ技術は2022年まで量産されない」

テスラがバッテリー技術の進歩を披露するイベントであるテスラ バッテリー デイに対する期待は非常に高く、その理由の一部はテスラ CEO イーロン マスクのおかげです。それを誇大宣伝する終わりがない。

しかし、テスラがこれから発表しようとしているものの一部は、2022年まで量産に達しない。

これはマスク氏自身によるものです。テスラのCEOは一連のツイートの中で、新しいバッテリー技術は同社の長期的な生産、特にセミ、サイバートラック、ロードスターに影響を与えるだろうと述べたが、我々が発表したものは2022年まで本格的な大量生産には至らないだろう。

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マスク氏はまた、同社がパナソニック、LG、CATL、そしておそらく他のメーカーからのバッテリーセルの購入を増やす計画であると指摘した。しかし、テスラは依然として2022年にバッテリーセルが不足すると予測しており、それが自社の手で問題を解決しようとしている理由だ。

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最後にマスク氏は、新技術の生産規模を拡大することは「プロトタイプをいくつか作るよりも1000％から10000％難しい」と説明した。

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したがって、今日後半（東部時間9月22日午後4時30分）に予定されているバッテリーデーでテスラが披露するものは何でも、翌日にはテスラ モデルSでそれを見ることを期待しないでください。

テスラが正確に何に取り組んでいるのかについては...そうですね、私たちはすでに漠然としたアイデアを持っています。エレクトレックが報じたテスラはロードランナーと呼ばれる秘密プロジェクトに取り組んでおり、これは本質的に安価なバッテリーセルの社内大量生産である。テスラがマクスウェルの乾式電極技術を利用して、エネルギー密度が高く、より安価なバッテリーセルを製造するという話もあります（テスラマクスウェルを買収した2019年5月）。

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