自動車業界は信じています自動運転車は交通の未来であり、事故を防ぐ重要な要素となる可能性がありますが、一般の人々は警戒している自動運転車（AV）の普及に貢献します。したがって、企業は新しい方法を探しています無人自動車は良いアイデアだと消費者に納得してもらうためです。
Intel は現在、AV がどれほど安全であるかを実際に実証できると述べています。数学ができると信じているそれを証明するために。
アムノン・シャシュア氏は、インテルの自動運転グループの上級副社長であり、最近モービルアイを買収した、を公開したばかりです学術論文これは、AV が道路上で事故を起こさないようにするために AV に適用できる数式を提供すると主張しています。 Intel と Mobileye も「」をリリースしました。素人向けの要約論文「基本的な代数学を超えて進歩したことのない私たちにとって、公式について。
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Shashua 氏とその共著者のソリューションでは、「責任重視型安全」モデルについて説明しており、インテルはこのモデルを使用して、自動車事故の責任を負わない自動運転車を作成できると考えています。このモデルは、高速道路の運転を処理するための「安全距離公式」のように、AV が安全に動作するために事前にプログラムされたシステムを使用するシナリオを記述しています。
マッシュ可能な光の速度
重要なのは、このモデルは次のことを排除するように設計されていないということです。全て事故 — 立案者らは、無人運転車の道路には人間のドライバーが今後も「数十年間」存在し、依然として間違いを犯し、車を衝突させる人がいると認めている。私たちはすでに、人間と AV の事故を目撃しています。グーグルの（現 Waymo）とウーバーのオンロードトライアル。
したがって、この公式の要点は、これらの事故の際に自律システムから責任の問題を取り除くことですが、これは衝突事故を完全になくすことには程遠いものです。インテルは、責任重視の安全モデルで動作する AV は基本的に無責任であると信じていますが、これはおそらくフェンダー曲げ事故の後、誰かに最初に言いたくないことでしょう。
メモを取っていただければ幸いです。 クレジット: INtel
残念なことに、これはそもそも一般大衆を AV に対して不安にさせるタイプの推論のようです。一般に、AI システムの背後にある意思決定プロセスについては懐疑的な人がいますが、特に自動運転車に関しては。
新しい責任重視型安全モデルにより、AV は道路上で最も事故を回避する車両になる可能性がありますが、多くの人にとって、ロボットにハンドルを安心して任せられる唯一の方法は、ロボットが事故を起こす可能性が絶対にゼロであることが保証される場合です。衝突。人間が運転をやめるまではそれは不可能だ。だからおそらくインテルはその努力に固執すべきだろう。レブロン・ジェームスとともに自動運転車への大衆の関心を集める数学の代わりに。
