Lucid が共有したとき記録破りのバッテリー持続時間高級EVメーカーは今月初めの電気自動車について、走行距離が500マイルを超えた経緯についてあまり説明しなかった。
水曜日、カリフォルニアに本拠を置く同社は、Airがどのようにしてテスラの402マイルのバッテリー航続距離を1回の充電で517マイルに到達させることができたのかについて、さらに詳細をいくつか明らかにした。
すべては、Lucid が社内バッテリー メーカー Atieva と共同開発した 113 kWH 拡張範囲バッテリー パックに帰着します。 113-kWH はバッテリーがどれだけのエネルギーを蓄えることができるかを示しており、他のほとんどの乗用車 EV で使用されているものよりも高い容量です。
比較すると、テスラのモデル S には 100 kWh と 75 kWh の両方のバッテリー オプションがあり、新しいモデル 3 には 54 kWh と 75 kWh のエネルギー貯蔵量を備えたバッテリーが搭載されています。ポルシェのタイカンEV一方、バッテリーの容量は93.4kWhです。
マッシュ可能な光の速度
Lucid は、900 ボルトのバッテリー システム (テスラの 400 ボルトと比較) と、車の床にスケートボードの形をしたバッテリー レイアウトでも動作します。
Lucid が巨大なバッテリーを車に充填しただけだと疑う人のために付け加えておきたいが、同社はデュアルモーター 4 ドア セダンの測定値をいくつか発表した。 Lucidによれば、そのフランク（つまりフロントトランク）の容量は280リットルのEVとしては史上最大だという。 （別の高級電気セダンであるテスラ モデル S のフランク容量は 150 リットルです。）後部の伝統的なトランクには 459 リットルが入ります。
「徐々にバッテリーを追加することで航続距離を延ばすのは比較的簡単ですが、そのようにして『ダム航続距離』を稼ぐと重量とコストが増加し、室内スペースが減少します」とLucidのCEO、ピーター・ローリンソン氏はプレスリリースで述べた。
Lucidはバッテリーの正確な重量やサイズを明らかにしていないが、電気ドライブトレインとバッテリーパックが小型化されたと主張している。 「この『スマートレンジ』アプローチを追求することで、Lucid は前例のない絶対的な航続距離を備えた Air を提供できるだけでなく、比例して小型のバッテリーパックで競争力のある航続距離を実現し、それによってコスト、重量、スペースを節約する将来のモデルも提供できるようになります。 」とローリンソン氏は続けた。
バッテリーシステムの詳細は、9月9日のLucid Airのオンラインデビューで明らかにされる予定だ。Airが手頃な価格になるのか、それともスーパーチャージドパイプが搭載されるのかを判断するために、できればガラス屋根の車両の価格もその時に発表されることになるだろう来年公開されるのは、私たちのほとんどにとって夢です。