それらは明瞭かもしれませんが、完全に透明ではありません。
電気式F1レース用のエンジンを製造するベイエリアの話題の自動車会社は、イーロン・マスクのテスラ電気自動車シリーズを飛び越えたようだ。水曜日午後のライブストリームで発表された Lucid Air EV (最終的には 80,000 ドルの価格が付けられました)EPAが報告した航続距離は517マイル、瞬時に400マイルの航続距離を変えることができます。テスラ モデルS昨日のニュースに。
しかし、Air が発表された日、カリフォルニア州ニューアークにある Lucid の工場と本社には文字通り雲が立ち込めていました。 EVの範囲内に森林火災の煙が立ち込め、ベイエリアは太陽の当たらないオレンジ色の薄暗くなった。ルシードのエア向けプレスイベント（数週間前に開催されたものの、この瞬間まで立ち入り禁止になっていた）が煙と同じくらい目立たなかったことを考えると、それは恐ろしくもあると同時に、なんとなくお披露目にふさわしいものでもあった。
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まず、Lucid はテスラキラーの試乗を提供しませんでした。 2時間のスケジュールには同乗すら含まれていませんでした。 2016 年 12 月に、Lucid プロトタイプにスリル満点の同乗体験をした Lucid Air 購入希望者と話をしたことを考えると、これは特に奇妙でした。
トランクを元に戻してください。 クレジット: chris taylor / mashable
「おそらく、10代の頃にゴーカートでレースをして以来、車に乗って一番楽しいです」と、テスラを何台も運転してきたサンフランシスコのテクノロジー企業幹部、ジョス・ブーマンス氏は熱狂的に語った。 「優れた高級ロードレーサーと同様に、速度が上がるにつれて車が生き生きとしているのを感じます。（加速中に車がどれだけ道路に張り付くかという）噛みつきは心地よかったです。」
Lucidによると、これは4分の1マイルを10秒以内で走行できる唯一の電気セダンだという。ボウマンズさんは距離や速度を確認できなかった。この車は2016年に発売されたばかりでダッシュボードに速度計さえなかったが、明らかに驚くほど速かった。 「F1の芸術と科学が全面に書かれています」と彼は言う。 「パノラマの高速道路を高速で走り、曲がりくねったカーブを高速で走ることを夢見たことがあれば、私は他のどの車よりも Lucid でそれを実現します。」
それに比べてテスラ S はどうでしたか? 「本当に素晴らしいプリウスのようだ」とブーマンズはかすかにプリウスを褒めながら、乾いた口調で言った。 （彼は、予定より 4 年も先のことだったし、車を運転する必要のない都市居住者だったことを考えると、最終的には自分への保証金を正当化することにはならなかったが、実際の定価であることを知らずに 80,000 ドルを支払うと提案した Lucidちょうど発表されるところだった。）
マッシュ可能な光の速度
では、高速道路を駆け抜けるそのパワーをメディアに味わってみてはいかがでしょうか?なぜこの車がベイパーウェアであるかどうかについて疑問を残す必要があるでしょうか? Lucidの広報担当者は「カサ・グランデ（アリゾナ州、2021年初頭）の新工場で製造されるLucid Airの代表的な生産例を入手できるまで、報道関係者への取材は予定していない」と答えた。 「なぜ」については言及しているが、この秘密主義の会社では慎重さが蔓延していることを示唆している。
私たちが見たもの: Lucid 本社にある 2 台半のプロトタイプ、多数の覆面従業員。 クレジット: chris taylor / mashable
確かに、2020 年は新製品を発表するのが難しい年です。そのことは、パンデミックが始まって以来私が訪れた初めてのプレスイベントであり、広報担当者が入り口でLucidブランドのマスクとLucidブランドの手指消毒剤を配布したのは間違いなく初めてのプレスイベントで明らかになった。その日は、（生産ではなく）すべての設計作業を扱う工場の端から端まで私を連れて行かれ、過酷なステージ管理の 1 つでした。
見ました...たくさんのものがありました！私は、コーヒーマシンがあるかどうかを確認するために、Lucid が修理の場合に送るバンの中に案内されました。顧客が自分の車がさまざまなトリムでどのように見えるかを確認するために使用する VR ヘッドセットに触ることは許可されていませんでした。私は、カリフォルニアのさまざまな地域にちなんでアップルスタイルと名付けられた、パステルカラーのトリムのインスピレーションが詰まった展示キャビネットに案内されるのに、誰よりも長い時間を費やしました。 （夜間にモハベをベースにしたスモーキーな色のインテリアトリムが手に入るという事実に基づいて、誰が8万ドルの電気自動車を買いたいと思うでしょうか？）
屋外ではコロナウイルスの感染が起こりにくいこと、そして山火事の煙が立ち込める前の美しい晴れた日だったことを考えると、イベント全体が屋内で開催されたという事実は特に奇妙だった。本部の前、広大で曲線の美しい駐車場の隣に、明らかにレース準備ができている 2 台の Lucid 車両が置かれていました。
ああ、でも屋外だと、自動車イベントでの走行の不在がさらに目立つことになるだろう。私はすでに Lucid の従業員と一緒に車に座ることになっており、二人ともマスクをしていました。車の運転は何らかの感染の可能性をもたらすでしょうか?おそらく、Lucid CEO の Peter Rawlinson と話をすること以上に重要なことはないだろう。テスラ社の元チーフエンジニアであるローリンソンも、同じように穏やかな話し方をするイギリス人で、ショールームを歩き回っている間、私は彼の声を聞くために6フィートよりずっと近くに身をかがめなければなりませんでした。
「まるでターディスのようだ」とローリンソンは言っていましたが、この言葉は私のオタク心を喜ばせました。彼の言うとおりです。私たちが座ることを許された Lucid Air のプロトタイプは、車内が実際より大きく感じられました。空間の使い方が異常です。それは、車の上部全体を飲み込むような色合いのサンルーフ、ラップアラウンドダッシュボードスクリーン、十分な足元スペース、非常に奥まったグローブボックス、そして最小限のサイズで最大限の快適性を実現するように設計されたシートの組み合わせです。
しかし、ローリンソンのようなフーのファンなら誰でも知っているように、ターディスの決定的な特徴は、たとえそれが完全に船の形をしていなくても、ドクターがあなたをその中でスピンさせるのを待ちきれないということです。一方、ルシッド・エアは地上に留まり、来年まで試運転できない。まだ予約注文していない場合、ベース モデルは 2022 年まで入手できません。来年の新規顧客として、追加機能を備えた「Touring」および「Dream」エディションを購入できるはずです。 95,000ドルから169,000ドル（何も含まない）潜在的な連邦税額控除、7,500ドルにもなる可能性があります。
ローリンソン氏は、10 年後半に高級車ルーシッド エアの販売が生産拡大につながり、次は約束された SUV や大衆市場向けの価格の車両が登場することを期待しています。山火事で窒息したこの地球のためにも、カーボンフリー輸送の価格を引き下げるためにEV企業間の競争が切実に必要とされているため、彼の意見が正しいことを祈りたい。
私自身、ハンドルを握るのが待ちきれません。