NASAは火星用の新しいタイヤを開発しました。タイヤとは違います。

次は火星探査機は未来のタイヤを装着して赤い惑星を横断するかもしれない。

NASAのグレン研究センターは、形状記憶合金スプリングタイヤと呼ばれる新しいタイヤのテストの画像と映像を公開した。このタイヤは、起伏の多い地形で大幅な変形を受けても元の形状に戻ることができる。

NASAグレンの材料研究エンジニアであるサント・パドゥラ氏は、「実際にこれを車軸に至るまで変形させ、形状を元に戻すことができます。これは従来の金属システムでは考えられなかったことでした」と新機関で説明した。ビデオ。

の空間同機関は最近、英国のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース社で火星を模した地形でタイヤをテストした。エンジニアらは、タイヤが岩だらけで滑りやすい人工地形でのテストに合格したと報告し、この技術に対する心強い支持を示した。

関連項目:

弾力のある金属はニッケルチタンで構成されており、強い応力に耐えることができます。 (NASA の以前のスプリング タイヤの設計では鋼鉄が使用されていましたが、これにより不可逆的な変形が起こりやすくなりました。) 現在の火星の探査車は、忍耐力そして好奇心、アルミ製のタイヤで作られており、成長しています。ボロボロで穴が開いた彼らは荒々しい火星の砂漠をバリバリと音を立てて踏み鳴らします。

将来の地球外探査機、特に火星や地球上の有人車両の場合月— 損傷に強いタイヤがあれば確かに恩恵を受けるでしょう。異世界ではパンクやパンクしたタイヤを直すのは簡単ではありません。

このような自己修復材料は、構造物にとっても不可欠なものとなるかもしれない。たとえば、月には保護的な大気がほとんどなく、その表面には猛スピードで微小隕石が降り注ぐことがよくあります。パドゥラ氏は、「多数の宇宙飛行士や科学者が月や火星で活動できるように、月面で起こる微小隕石の衝突のエネルギーを吸収できる極限環境用の新素材が必要だ」と述べた。

誰にもわかりません - おそらく将来の火星探査車、月面基地、さらには月面鉄道の車両他の世界の極限のために設計された、弾力のある金属が含まれています。