聞いた、テスラ？それはポルシェが追いつこうとする静かな音だ。
ポルシェはタイカンを発表しました。初の完全電気自動車しかしそれ以来、ドイツの自動車メーカーはすでに 4 ドア スポーツ セダンの 2 つのバリエーションを発表しました。水曜日のロサンゼルスオートショーで、同社は三番目バリアント、「エントリーレベル」タイカン 4S、2020年に発売予定。
青かったけど… クレジット: ポルシェ
Taycan 4S の航続距離は Taycan Turbo より短く、1 充電あたりの航続距離は最大 280 マイルであるのに対し、推定 253 マイルです。 (ただし、4S は拡張バッテリー パックを使用するとさらに走行距離を伸ばすことができますが、それには追加料金がかかります。) また、開始価格も比較的安価で、103,800 ドルです。比較のために、Taycan Turbo と Turbo S はそれぞれ 150,000 ドルと 185,000 ドルから始まります。それは本当のお金です、皆さん。
標準の Taycan 4S の基本バッテリーの容量は、他の Taycan モデルに搭載されている 93.4 kWh の高性能バッテリーと比較して、79.2 キロワット時 (kWh) と小さいです。一方、テスラが 2012 年から製造している高級セダン、モデル S の発電量は 100 kWh です。 バッテリーパック。
モデル S と比較すると、ポルシェのタイカン 4S は高価であるだけでなく、航続距離も短くなります。 「エントリーレベル」のモデルSの価格は7万9990ドルからで、走行距離は373マイルと、明らかにポルシェのEVを上回っている。モデル S にはパフォーマンス バージョンもあり、価格は 10 万ドルという驚異的な値に引き上げられ、最新のポルシェと同等の価格に保たれています。
マッシュ可能な光の速度
ツイートは削除された可能性があります
タイカンが9月にデビューして以来、ポルシェとテスラはこれに取り組んできた。テスラCEOのイーロン・マスク氏も嘲笑されたポルシェ内燃エンジンの機能、つまりエンジンのないEVには搭載できないターボチャージャーにちなんで、全電気自動車に名前を付けたことに感謝します。 2台の車は相互にテストされましたミリ秒まで。しかし、ポルシェのEVラインへの注目は、テスラがタイカンシリーズに有力な競争相手を抱えており、少なくとも若干の懸念を抱いていることを明確に示している。
たとえ熱狂的なテスラファンが自分たちの車はそうだと主張したとしても、全く違う動物、4Sの価格設定はまだ快適さには近すぎます。豪華さ、スピード、品質に対するポルシェの評判は、決断ができていない高回転型のEV購入者をテスラから引き離す可能性がある。
美的には、車の感触は異なります。 4S の内部を一目見ると、テスラにはまったく似ていないことがわかります。むしろ、よりデジタル化されたポルシェのコックピットのように見えます。Apple Music アプリシステムに組み込まれています。 Tesla では iPhone を Apple CarPlay に接続することもできません。
Taycan 4S のドライバー エクスペリエンスには、多くの画面が含まれています。 クレジット: ポルシェ
タイカン 4S はヨーロッパでは 1 月に発売され、その後春に米国でも発売されます。他の 2 つの Taycan モデルについては、年末までに発売される予定です。
ムスク、今暑さを感じていますか？