テスラは告発されている労働違反過去に、そして新しいレポートそれらの主張を支持します。
イーロン・マスク氏の持続可能な自動車メーカーの従業員は、2015年に従業員100人当たり8.8件の負傷を負った。これは他の工場の従業員に比べて31パーセント多かった。
労働問題の焦点となっているテスラのフリーモント工場での重傷者数の数字はさらに悪い。同工場では、数日間の休業、勤務制限、転勤を伴う重傷が2015年に業界の2倍の割合で発生しており、業界平均の3.9件に対し100件あたり7.9件となっている。
この報告書は職場の安全団体ワークセーフが作成し、テスラの従業員から要請された安全記録に基づいて同日発表された。バズフィードテスラの人事責任者アーノン・ゲシュリ氏は次のように報じた。会社を辞めるだろう。ゲシュリ氏は人事部長として、安全ではないとみなされる労働条件を一部監督していた。
「私たちがテスラの安全記録を求めた理由は単純です。テスラの車体修理技術者、ジョナサン・ガレスク氏はワークセーフの報告書で、工場内では定期的に人々が負傷しているのを目にしている、つまり私たちと同じ種類の仕事に従事している人々がいると述べた。 「私たちは、労働者が負傷する頻度と、その負傷がどのように発生しているかについての事実を知りたい、実際、知る必要があるのです。法律で提供が義務付けられている情報を経営陣に提供してもらうだけでも、何度か試みました。そうである必要はありません。労働者は、職場の安全について学ぶためだけに報復の危険を冒すべきではありません。」
マッシュ可能な光の速度
テスラの後にワークセーフの報告書が届くガーディアン紙に語った同じ報告書の中で、従業員らはマスク氏の極端な目標を達成するために激しいプレッシャーの下でいかに長時間労働したかを詳しく語った。ある従業員は、同僚が気を失い、床に「顔を打ちつけた」様子を目撃したと語った。マスク氏自身もかつては工場の床で寝る労働者が彼の基準を満たすよう奨励するためです。
「自動車会社になる方法を学んでいたため、過去にいくつかの困難に直面したかもしれませんが、重要なのは将来であり、これまでに行った変化により、現在、当社の負傷率は業界で最も低い水準にあります。目標は人的被害を可能な限りゼロに近づけ、自動車業界で最も安全な工場になることだ」とテスラの広報担当者は報道に応えて述べた。
ワークセーフは、2017年の数値はテスラの労働条件に意味のある変化を示唆するには予備的すぎると判断した。
その代わりに、同グループはテスラの負傷者数が全国の自動車メーカーの負傷者数をはるかに上回り続けていることを発見した。 2016 年には、テスラの従業員 100 人当たりの負傷者数は 2015 年から 8.8 人でしたが、8.1 人に減少しましたが、それでも業界標準をはるかに上回っています。
Jack Morse 氏がレポートに貢献しました。