激しいことで知られ、過度に攻撃的なアプローチビジネス界にとって、追放されたウーバーの最高経営責任者（CEO）トラビス・カラニック氏は、火曜日にサンフランシスコの法廷で証言した際、水筒を飲みながら少し緊張していたかもしれないが、のんびりと落ち着いているように見えた。
カラニック氏は、自動運転車開発最大手のウェイモとウーバーの間で進行中の法廷闘争の一環として、米国地方判事ウィリアム・アルサップの法廷に出廷した。
カラニック氏は6月に辞任して以降、声明を数回しか発表せず、とらえどころのない状況が続いている。しかし、火曜日の午後、連邦地方裁判所で彼は1時間近く弁論、あるいは少なくとも尋問に答えた。彼は決して大らかではありませんでしたが、スーツとネクタイを着用しながら、すべての質問に即座に答え、防御的または回避的な印象を与えることはありませんでした。
陪審裁判は、グーグルの親会社アルファベットから独立した自動運転車会社ウェイモが１年前、自動運転車の開発に不可欠な企業秘密を盗んでいると主張してウーバーを告訴したことを受けて月曜日に始まった。ウェイモはカラニック氏がウェイモの元エンジニア、アンソニー・レバンドフスキー氏を引き抜いたことを受けて、盗まれたテクノロジーの背後にある邪悪な首謀者として描いている。
ウーバーは、レヴァンドフスキー氏がグーグルを辞めた直後の2016年8月、レヴァンドフスキー氏の自動運転トラック新興企業オットーを6億8000万ドルで買収した。 Waymoは、レバンドフスキー氏が車両の周囲の地図を作成するためのLIDAR（Light Detection and Rangingの略）レーザーおよびセンサー技術に関する情報を含む1万4000件の機密ファイルをウーバーに持ち込んだと主張している。
ウェイモは、自動運転車業界で同社に優位性をもたらした企業秘密が盗まれ、ウーバーに有利に利用されたことを証明しようとしている面もある。そして、それらは確かに企業秘密であり、エンジニアが単独で理解できないものであることもわかりました。だからこそ、ウェイモの法務チームはカラニック氏を証言台に呼んだ。
カラニック氏は短く素っ気ない答えを返すことが多かったが、グーグルとウーバーの自動運転プログラムの競争関係について尋ねられると、グーグルの優位性を認めた。 「Googleがいつ[自動運転車]の開発に取り組み始めたのかは分からないが、我々よりも早くから取り組んでいたのは間違いない。」
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同氏は、グーグルが自動運転車の分野でリードしていると考えており、レヴァンドフスキー氏と彼のレーザー技術と専門知識をウーバーのプログラムで働いてもらいたいと認めた。
カラニック氏は、レヴァンドフスキー氏の自動運転トラックプロジェクトであるオットーの設立と買収について、「（レヴァンドフスキー氏は）会社を立ち上げることに非常に熱心で、我々も彼を雇用することに断固としていた」と語った。
ウェイモは電子メールと会議メモを徹底的に調査し、要求の厳しいカラニックが競争に勝つために自動運転車チームに不正行為、嘘、盗みを強要したという場面を設定しようとした。
ウーバーの自動運転車プログラムの元責任者、ジョン・ベアーズ氏の会議記録から抜粋されたのは、カラニック氏からの要望リストで、その中には「肉１ポンド」が含まれていた。カラニック氏が会議でその言葉を使ったかどうか尋ねられると、「具体的には分からない。時々使う言葉だ」と答えた。
他のメモやメールではレヴァンドフスキとの「ジャムセッション」について言及しており、カラニックはかつてミーティングでレヴァンドフスキを「大ファン」だと語っていたようだ。カラニックはジャム セッションという用語を熱狂的に擁護し、ジャズ アンサンブルが美しい音楽を作るように、興味深い人々との出会いがイノベーションにつながると説明しました。
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「レーザーはソースだ」など、カラニックの他の表現も話題になりました。同氏が言及していたのは、同氏が考える強力なレーザー技術である LIDAR について言及しており、他の内部メモによると、Uber がその使用とアクセスに熱心であったことが示されている。ウーバーがレヴァンドフスキー氏に求めていたことに関する別のメモには、「レーザー、データ、アドバイス」の膨大なリストが含まれていた。
カラニックはセッション中、自分の言葉を投げ返されても動じていないようだった。
ウーバー、カラニック、自動運転車業界の競争力の舞台裏を描く法廷劇は水曜日に続き、カラニックが再び注目の席に着く。