中国で巨額の損失に直面しているウーバーは、国内配車サービスの滴滴出行に完敗してきた巨大市場でようやく後手に回る用意ができた。
報告によるとブルームバーグそして後に他の報道機関によって確認された、ウーバー、中国事業を滴滴出行と合併へ、合計350億ドル相当の事業体を創設します。
これはウーバーの中国での直接的な取り組みの終わりを告げるかもしれないが、ブルームバーグ報告書は、ウーバーが新たな統合会社の20パーセントを取得すると指摘した。これにより、急速に成長する中国の配車市場で健全な権益を得ることができ、米国企業にとってはすべてが損失というわけではない。
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この契約には、滴滴出行が評価額680億ドルのウーバーに10億ドル投資することも含まれている。 5月、滴滴出行は次のように評価されました。280億ドル。
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ウーバーCEOのトラビス・カラニック氏のソーシャルアカウントには存在していないようだが、日曜日に次のようなブログ投稿がWeChat上で拡散し始めた。
このニュースはすぐに、中国での赤字努力がウーバーの事業の足かせにならないため、ウーバーが上場する可能性が高まったのではないかという憶測を生んだ。
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ウーバーは過去2年間、中国での足場を築こうとしてきたが、中国ではその足がかりができていない。年間10億ドルディディと競争しようとしています。
Didi 自体は、2 つの強力な配車アプリ、Didi Dache と Kuaidi Dache が合併したものであり、キラーを擁しています。87%の市場シェア自家用車の99パーセント、タクシーの99パーセント。また、中国の 400 以上の都市でも事業を展開しているが、ウーバーは 60 を超えて事業を拡大することに苦戦している。
デイナ・スカリーが感じていること クレジット: Giphy
このニュースは中国政府の発表の数日後に発表された合法化された配車サービスこれにより、Didi のようなアプリに正当性が与えられ、投資家の信頼がさらに高まる道が開かれました。