ロンドンで10月に施行される規制では、ウーバーのドライバーは英語の筆記試験に合格することが義務付けられるが、ウーバーは受けていない。
ルールは、ロンドン交通局によって課せられたでは、非英語圏の国からの民間雇用ドライバーは、スピーキング、リスニング、リーディング、ライティングのスキルを対象とする中級レベルの英語テストに合格することが求められます。運転手は、新しい免許を申請する場合でも、古い免許を更新する場合でも、9歳から11歳の国家カリキュラムに相当する試験に合格する必要がある。
ウーバーは、この規制は面倒で、仕事をするために英語を話すことだけが必要なドライバーに不当な罰則を科すものだと主張している。同社は、すでに義務付けられている英語の会話テストの要件を支持しているが、筆記部分には反対している。
「ウーバーはすでにロンドンに1億ポンドを投資しており、今後さらに投資する予定だ」とウーバー・ロンドンのゼネラルマネジャー、トム・エルヴィッジ氏は月曜、ロンドンの全利用者に宛てた電子メールで書いた。 「しかし、ロンドン交通局による官僚的な新しい規則は、逆のメッセージを送り、何千人ものドライバーの生活を脅かしている。」
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ウーバーは、新しいテストは英国の市民権や公務員に求められるものよりも難しいと主張している。また、7月のライダーのフィードバックのうち、英語力の低さに関するものはわずか0.5%だったという。
この規制はすでに承認されているため、ウーバーはロンドンの利用者に対し「新市長にTfLの計画をもう一度検討するよう求める」よう求めている。ウーバーはその要請をサディク・カーン市長の移民促進・難民促進政策と結びつけている。
今後の要件から免除される原産国には、アンティグア・バーブーダ、オーストラリア、バハマ、バルバドス、ベリーズ、カナダ、ドミニカ、グレナダ、ガイアナ、ジャマイカ、ニュージーランド、アイルランド、セントクリストファー・ネイビス、セントルシア、セントルイスが含まれます。ヴィンセントおよびグレナディーン諸島、トリニダード・トバゴおよび米国。