長距離便の乗務員が使用する快適なスリープ ポッドを羨望の眼差しで見つめる

長距離フライトは、せいぜい苦痛であり、経済的に生きている私たちにとって、あらゆる種類の奇妙な発汗や謎の痛みを引き起こします。

もちろん、フライトまで何時間もの間、なんとか身だしなみを整えて洗練されたように見える客室乗務員を除いて。それには理由があります。

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これらの乗組員は、他の私たちとは異なり、実際には睡眠をとっていることが判明しました。ヴァージン・オーストラリア休憩エリアの写真を共有しましたボーイング 777-300ER 型機に搭乗しているため、スタッフがとても新鮮に見えるのも不思議ではありません。

あなたがパイロットであれば、睡眠が素晴らしいことを望むでしょう。 クレジット: ヴァージン・オーストラリア

シドニーからロサンゼルス間の飛行時間は最長 15 時間ですが、乗務員はそれぞれ 4 時間の所定の休憩を取ります。

「当社のボーイング 777-300ER 型機には、ビジネスクラスとエコノミーの客室の上、航空機の両端に 2 つの休憩エリアがあり、メインの食事サービスの後には、適切な数の乗務員が常にデッキに残るように休憩が割り当てられています。ゲストをサポートするためです」と投稿には書かれています。

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休憩が許可されている間、パイロット 2 名は常に飛行甲板にいる必要があります。休憩エリアはビジネス クラスのキャビンの上にあり、利用可能な 2 台のベッドで寝たり、機内エンターテイメント システムを利用したりできます。

客室乗務員用には、エコノミー キャビンの上にシングル ベッドが 8 台あり、シーツ、毛布、枕が完備されています。

「乗組員はパジャマに着替えて睡眠をとることができ、適切な時間に甲板に戻るために個別にアラームを設定します。カーテンを引く前に、乗組員は寝台の外に制服を掛けて、乗組員に誰が誰であるかを知らせます」がここで、フライトマネージャーは常に右側の最初の寝台にいます。」と投稿によると。

安全ではないかもしれませんが(あるいはビジネス的にはあまり意味がありません)、このような寝台がいっぱいの飛行機に私たちは完全に乗り込むでしょう。

夢を見ることができます。

クレジット: ヴァージン・オーストラリア