Forget cities. Volvo is testing autonomous trucks ... in a mine?

自動車メーカーが高速道路で自動運転車のテストを始めたときに感銘を受けた人は、ボルボが何を準備しているのかを理解するまで待ってください。

ボルボ・トラックスは木曜日、この秋から今後1年半にわたり、スウェーデンのクリスティンベルクにある地下ボリデン鉱山内で同社のFMXトラックの自動運転バージョンをテストすると発表した。

ボルボは単にスポーツのためだけにトラックを地下に潜らせているわけではない。むしろ、自社の自律技術を限られた地理的に極端な地域にどのように適用できるかを理解することに熱心だ。そして、地下鉱山ほど制限的または極端なものはないと思います。

この鉱山はどれほど極端ですか？まず、ここは地下 4,330 フィート (1,320 メートル) です。しかし、FXMはその課題に挑戦しているようだ。これらには、最初に地雷の地図を作成するレーダーおよびレーザーベースのセンサーが取り付けられています。

それが完了すると、トラックは鉱山を連続して走行するたびにスキャンを続けるため、ルートの理解がさらに深まります。万が一、トラックの 1 台が、6 個の車載安全センサーのいずれかが障害物に遭遇して回避できなくなった場合でも、地表から 8/10 マイル以上の深さでアイドリング状態になることはありません。賢明なことに、安全警告を送信した後、鉱山の輸送管理センターにいる人間がトラックを遠隔操作できるようになりました。

もちろん、ボルボが収集した情報は、単に鉱山掘削機械に利用されるわけではありません。自動運転トラックが収集したデータは、公道を走行する一般向け自動車の改善に応用できます。結局のところ、ボルボが目指しているのは、レベル4、2020 年までに完全自動運転車が道路を走行できるようになるでしょう。鉱山で学んだことを利用して、地上で家族の安全を守ることができる可能性があります。