Yandex は、ロシアのアルファベットに似た企業で、自動運転車部門を開発し、ラスベガスの完全自動運転車今年、自動運転プログラムを更新しました。
同社の自動運転車の4代目は、改良型ヒュンダイ・ソナタとして火曜日に正式に発表された。これまでヤンデックスはハイブリッドのトヨタ・プリウスを使用し、100台の自動運転車を保有しており、その中にはロシアの都市でタクシー乗車を提供する車両も含まれていた。 3 月に 5 隻の新しいソナタがモスクワ艦隊に散りばめられました。
今年末までに、100 台のソナタがロシアの自動運転車コレクションと、ミシガン州で間もなく開始されるヤンデックスの自動運転プログラムに参加する予定です。今月デトロイトで開催される北米国際自動車ショーで開幕する予定だったが、新型コロナウイルスの感染拡大により中止となった。 Yandex はテルアビブでも事業を展開しています。
マッシュ可能な光の速度
モスクワにあるヤンデックスのエンジニアリングセンターからのバーチャルツアー中に、私はヤンデックスがヒュンダイモービスと協力して開発した新しい車両を垣間見ることができた。あプロトタイプヒュンダイの自動運転車は昨年7月に発表された。これはプリウス車に似ており、広報担当者のユリア・シュベイコ氏は、自動運転システムがあらゆる量産車に普遍的に適用できることを示す意図があると説明した。
自動運転プリウスと比較すると、ソナタのセンサースイートは非常に似ており、カメラ、レーダー、LiDAR ユニットが異なる位置にあり、より多くの機器が搭載されています。カメラは 6 台から 9 台になりました。 6 つのレーダー センサーが車の上部にさらに追加され、特に渋滞時に前方および後方のより多くの車両を検出します。 Velodyne の 4 つの発光センサー (LiDAR) が車の周囲に配置されています。 Yandex は、最終的には独自のハードウェアを開発することに取り組んでいます。
シュヴェイコ氏は、プリウスは十分以上の性能を備えていたが、新しい車両では車両の外側や周囲をより詳細に見ることができると述べた。今年の残りの期間を通じて、新型ソナタに追いつくために、より多くのプリウスが改修される予定です。 `