金属を発射するエアバッグ、全米でリコール要求

デトロイト — 米国の安全規制当局は、自動車メーカーとタカタに対し、インフレータを備えた特定の運転席側エアバッグを搭載した車両のリコールを全国に拡大するよう要求している。インフレータが噴出して金属片が客室内に飛散する可能性がある。

リコールは数百万台の車両に影響を与える可能性がある。

これまでインフレータを搭載した車両は、湿度の高いメキシコ湾岸沿いの地域でのみリコールが行われていた。米国道路交通安全局は、今回の決定はこれらの地域の外で起きた事件に基づいていると述べた。

関連項目:

2007年型フォード・マスタングの所有者は最近、ノースカロライナ州でエアバッグが故障して負傷したと政府に訴えた。安全庁は、タカタと自動車メーカーがリコールに速やかに同意しない場合、法的権限を行使してインフレーターのリコールを確実に行うとしている。

NHTSAのデービッド・フリードマン副長官は声明で、「タカタ製エアバッグの欠陥に対処するには数百万台の車両をリコールする必要があることがわかっており、われわれの積極的な調査はまだ終わっていない」と述べた。

同安全局は、湾岸諸国、ハワイ、プエルトリコ、その他いくつかの米国領土を越えてリコールの拡大を求めるよう議員らから強い圧力を受けている。フリードマン氏らは木曜日に上院委員会で証言するために召喚された。

タカタは、湿度の高い地域では空気中の湿気によりエアバッグの推進剤が設計よりも早く燃焼し、問題が発生する可能性があると述べた。しかし、同社は全国的なリコールに二の足を踏んでいるとのことだ。CNBC。

報道によると、火曜日の決定は特定のフォード、クライスラー、マツダ、BMW、ホンダの車に影響を与えるという。USAトゥデイ。また2008年以降に製造された車両に限ります。同紙によると、これまでに「欠陥の可能性がある」タカタ製エアバッグを搭載した約800万台の車両がリコールされたという。

NHTSAの国家リコール要求は、少なくとも現時点では助手席用エアバッグを対象としていない。同庁は、自動車業界に対し、現在のリコールの対象が欠陥のあるすべてのエアバッグであることを確認するためのテストを実施するよう促していると述べた。

CNBCによると、アンソニー・フォックス運輸長官は発表文で、「今回の国家リコールを発表することで、NHTSAは道路上の米国人の命を守り、メーカーの責任を問うためにデータと証拠に従っていることを改めて示した」と述べた。

同安全局は、10月30日に2007年型マスタングの運転手から苦情を受けてフォード社も調査している。このケースでは、マスタングが時速35マイルで走行中にノースカロライナ州で別の車両の後部に衝突し、エアバッグが展開した。エアバッグの金属片が運転者の足を負傷した。

8月17日に起きたマスタングの事故は、以前のリコール範囲外で発生したため注目に値した。ノースカロライナ州は、フロリダ州や他の湾岸州ほど湿度が高くありません。

月曜日、AP通信は、顧客が安全性を懸念している場合、ホンダは全米でひそかにエアバッグを修理していると報じた。ホンダはこれまでに13の州と準州で正式にリコールを発表した。

Mashable による追加レポート