火曜日、アルバニア人のタグボート船員2名が、事故から3日間漂流しているギリシャのフェリーを確保する作戦中に死亡した。火事が起きたり、車のデッキで10人が死亡。
フェリーが漂流している場所に最も近いアルバニアの港町ヴロラ市の警察報道官ディオニス・ドゥラジ氏によると、船員らは火災で真っ黒になった損傷したノーマン・アトランティック号に取り付けようとしていたロープに当たったようだという。
国防省報道官のエドリラ・プレンディ氏が死亡を発表した。男性１人はすぐに死亡が確認され、医療チームが２人目の救出に努めたが救出できなかった。
アドリア海での捜索は、478人の名前が記載された船の積荷目録に重大な矛盾がある中、続いている。イタリアとギリシャのヘリコプター救助隊は月曜日、これまでに427人が救助されたと発表した。
同船の運航会社アネック・ラインズによると、フェリーには４７５人が乗っていた。しかしイタリア当局者らは、マニフェストに記載された名前は実際に乗車した乗客ではなく、単に予約を表している可能性があると述べた。また、イタリア海軍のジョバンニ・ペトリーノ提督は、救出された人々のうち80人はリストに全く載っていないと述べ、フェリーにはイタリアに不法入国しようとしていた多数の移民を乗せていた可能性があるというイタリア首相の示唆に信憑性を与えた。
マウリツィオ・ルピ運輸大臣は夕方の記者会見で「行方不明者が何人いるかは言えない」と語った。
イタリア当局者らは、マニフェストに記載された名前は実際に乗車した乗客ではなく、単に予約を表している可能性があると述べた。また、イタリア海軍のジョバンニ・ペトリーノ提督は、救助された人々のうち80人はリストに全く載っていないと述べ、フェリーにはイタリアに到達しようとしていた多数の不法移民を乗せていた可能性があるというイタリア首相の示唆に信憑性を与えた。
火災は、フェリーがギリシャのパトラス港からイタリアのアンコーナに向かって航行中に、ノーマン・アトランティック号の車両デッキで発生した。火災の原因は調査中である。
イタリア軍は、時速40ノット（時速75キロ、時速46マイル）の風、高海、息を詰まらせる煙、そしてアドリア海の暗闇という悪天候の中で、24時間体制で驚異的な救助活動を行ったことを自画自賛した。
救出作戦
数百人の乗客、乗組員、2頭の犬が、下方で燃え上がる火の中、雨に濡れたフェリーの甲板からヘリコプターの籠に乗せられて引き上げられた。
ジュゼッペ・デ・ジョルジ海軍大将は、イタリアのフェリー船長アルジリオ・ジャコマッツィが、イタリアの前回の海難事故の船長とは対照的に、船に留まって避難を最後まで見守ってくれたことを称賛した。フランチェスコ・スケッティーノ船長は、32人が死亡した2012年のコスタ・コンコルディア号沈没事故で過失致死と早期下船の罪で裁判中である。
デ・ジョルジ氏は「老船員として、偉大な威厳と有能さをもって仕事を遂行した船長に敬意を表したい」と述べた。 「彼は昨オフ、キャプテンとしてそうあるべきだった。」
アドリア海で火災が発生したイタリア船籍のノルマン・アトランティック号の乗客と乗組員が、イタリア南部バーリの港で船から下船した。 クレジット: ガエターノ・ロ・ポルト
賞賛にもかかわらず、乗客らは船内の光景は大混乱で、大半がイタリア人の乗組員からはほとんど何の指示もなかったと語った。他の乗客がドアを叩いたり、煙で息ができなくなったりしたため、客室から出るべきだと知った人もいた。
ギリシャのソプラノ歌手ディミトラ・テオドシウさんは、「何の警報もなかった。これは絶対的な悲劇だった」とイタリアのラ・レプッブリカに語った。 「彼らはノックもしませんでした。私たちにアドバイスもしませんでした。私たちは部屋に入ってきた煙で目が覚めました。」
別のギリシャ人乗客アイリーン・ヴァルシオティさんは、「ジャングル法が普及した」と語った。 「行列もなければ、順番もありませんでした。子供たちに対する敬意も払われませんでした。」
ギリシャのトラック運転手クリストス・ペルリスさんは日曜早朝、アルバニア沖のアドリア海でイタリア船籍のフェリーが火災に遭い、出動した救助船のうちの１隻から電話で「そこにいた全員がヘリコプターに乗ろうとお互いを踏みつけていた」とＡＰ通信に語った。
パーリス氏によると、救助ヘリコプターが到着すると、乗客たちは位置を確保しようとよじ登り始めたという。
「最初に子供たち、次に女性、そして男性。しかし男性たちは、自分たちが先に乗れるように私たちを殴り始めた。女性も子供たちも何も考慮していなかった」とパーリス氏は語った。少女を乗せたヘリコプターのかごに飛び込み、安全な場所に到着したと述べた。
英国の障害飛越選手ニック・チャニング・ウィリアムズ選手はスカイニュースに対し、火災が発生してかなり経った午前5時に警報を聞いたと語った。乗客らによると、最終的には乗客に対し、救命胴衣を着用して上層デッキに来るよう命令が出されたという。
「デッキに出ると、炎はすさまじく、すべての車両が燃えていました」と彼は語った。
「火は基本的にみんなの足を焼いていた。...人々はただパニックになっただけだ」と彼は付け加えた。 「炎がボートの側面をなめ尽くしていて、助けが来る気配がないとき…確かに無力感を感じます。」
トルコ人の乗客アイリン・アカマックさんは国営アナドル庁に対し、「消火のために放水された水で私たちはずぶ濡れになった。足がすくんだ。人々は暖を保つために火の近くに移動せざるを得なかった。私たちは外で待つことになった」と語った。何時間も。」
月曜遅く、イタリア運輸省はフェリーを差し押さえ、この災害に対する刑事責任や民事責任をめぐる裁判管轄権が対立する中、イタリアとアルバニア当局がフェリーをどの港に運ぶかを決定すると述べた。
Mashable による追加レポート