ダラス -- アメリカン航空と US エアウェイズは、来年初めに自社のマイレージ プログラムを統合する予定ですが、当面は引き続き顧客の飛行マイル数に基づいて無料航空券を提供する予定です。
競合するデルタ航空とユナイテッド航空は、顧客の支出額に基づいて特典を提供することを計画しており、これにより、高価なファーストクラスやビジネスクラスの航空券を購入する旅行者を支援することができる。
関連項目:
しかし、の幹部たちは、アメリカン航空グループ社は火曜日、このような大きな変更に取り組む前に、USエアウェイズのプログラムをアメリカン航空のAAdvantageに組み込む仕組みに対処したいと述べた。統合プログラムの会員数は約 1 億人になります。
AAdvantage は航空会社のマイレージ プログラムの祖先であり、30 年間にわたって広くコピーされてきました。しかし、近年では、最もお金を使った顧客、つまり直前に高価な航空券を購入するビジネス旅行者に報酬を与える傾向にあります。レジャー旅行者は通常、特典を失います。
サウスウエスト航空とジェットブルー航空は支出に基づいて特典を付与しており、デルタ航空とユナイテッド航空は来年から同様に行う予定だ。
によると米国のニュース, アメリカン航空の特典プログラムは国内航空会社の中で5位にランクインしています。ジェットブルーが最高にランクされています。
アメリカン航空の特典プログラム担当社長のスザンヌ・ルービン氏は、同社は他の航空会社の変更に対して顧客がどう反応するか注視していると述べた。
火曜日に発表された最大の変更は、顧客がアップグレードを取得する方法です。年間 100,000 マイル以上飛行するトップレベルのエリート会員は、国内線で無制限のアップグレードが引き続き受けられます。
しかし、アメリカン航空とUSエアウェイズが来年後半に予約システムを統合すると、2万5000マイルや5万マイル以下のレベルのエリート層は、マイルベースのアップグレード証明書を現金化するか、500マイルを超えるフライトのアップグレード代金を支払わなければならなくなる。これは、下位レベルの US エアウェイズのエリート層にとっての無料特典の喪失です。
エグゼクティブ・プラチナ以下の US エアウェイズのエリートたちは、「『おい、私は御社の航空会社に年間 2 万ドル使っているのに、アップグレードの代金を私に払わせるつもりか？』と言うかもしれない。」旅行用クレジットカードとポイントプログラムを追跡するサイト、MileCards.comのブライアン・カリムザド氏はこう語る。 「それは（米国の経営陣が）危険にさらされている層だ。」
Mashable による追加レポート