2015年から新車にハンズフリー運転が導入される

それでも自動運転車Google の話題のプロトタイプや大手自動車メーカーを最もよく連想するかもしれませんが、新しいスタートアップは、あらゆる車両に取り付けられるシステムでこの分野全体を破壊しようとしています。

クルーズRP-1これは、同社が道路用自動操縦ツールと呼んでいるシステムだ。つまり、正確には自動運転車のメカニズムではありませんが、クルーズ RP-1 は、ハンズフリー運転に向けた段階的な、しかも大きな一歩を示しています。

[slug="elon-musk-tesla-autopilot" も参照してください]

設置後は、クルーズ ボタン (下の図) を押すだけで、ドライバーはステアリング ホイールやフット ペダルに触れることなく高速道路を走行できるようになり、システムによって車が車線内に留まり、前方の他の車との安全な距離が維持されます。それ。

クレジット: クルーズ

システム自体はほぼすべての車両に取り付けることができ、2 台のカメラ、レーダー機構、GPS、慣性センサー、車載コンピューター、および車のステアリング、加速、ブレーキ動作を制御するアクチュエーターが含まれます。このソフトウェアとハ​​ードウェアの組み合わせを使用して、Cruise RP-1 は常に道路をスキャンし、他の車や運転環境の境界との関係で安全なパラメータ内で車の動作を維持します。

現在、このシステムの価格は 10,000 ドル(設置料込み)で、2015 年中にカリフォルニア州で限定的に展開される予定です。これは、カリフォルニア州で自動運転車を管理するために現在策定中の道路規制のスケジュールと一致しています。初期テスト段階は9月に開始される予定で、本格的な公共自動運転ルールは今年前半に策定される予定だ。

クルーズの最高経営責任者(CEO)カイル・フォークト氏は「来年上半期に新しい規則が導入される際には、我々は完全に準拠するつもりだ」とマッシャブルに語った。

「私たちはこれを高速道路の自動操縦と呼んでいます」とフォークト氏は言う。 「これを自動運転システムと呼ぶのはまだ公平ではないと思います。これは自動運転車というよりは、先進的な運転システムです。」

クルーズには、車のシステムに加えて、システムが表示できる内容をユーザーがリアルタイムで確認できる iOS アプリも搭載されています。 Wi-Fi 経由でシステムに接続すると、アプリは周囲で検出された車を表示するグラフィックを提供します。

しかし、それが完全な自動運転システムではないという事実にもかかわらず、クルーズの発売により、既存のプレーヤーが宣伝している他の自動運転スタイルの製品とそれを比較する人もいます。

「当社の最初の製品は(2012 年以降の)アウディ A4 および F4 に搭載されています」と Vogt 氏は言います。 「アイデアは、どの車両でも機能するということですが、統合は少し必要です。しかし、当社は小規模な会社なので、今のところは 1 つのモデルに集中しています。」

システムの設置は、サンフランシスコにある同社の施設で行われます。

しかし、自社の車と連携する競合する自動運転システムについて尋ねられると、特定の企業は名指しせずにこう答えた。アウディ広報担当のブラッド・スターツ氏はマッシャブルに対し、「アウディ・オブ・アメリカは、この目的やその他の目的での第三者による自社車両の改造を支持も容認もしていない」と語った。

アウディが独自の姿を披露「パイロット運転」システム今年初めにアウディ A7 を使用しました。

「私たちは、自動運転車と関連技術の開発は非常に慎重に、段階的に反復的に実行される必要があると信じています」とスターツ氏は言います。 「このアプローチは、テクノロジーがすべての利害関係者の期待とニーズを確実に満たすために必要であると考えています。さらに、法律と規制の状況は州ごとに未解決のままです。」

アウディは、パイロット駆動システムは「5年以内に技術的に完成する」だろうと述べている。

Cruise RP-1 車載コンピュータ システム。 クレジット: クルーズ

同様に、BMW自動運転システムのプロトタイプも発表今年初めにBMW M235iを使用。しかし、BMWの広報担当者は、このシステムがいつ商用利用可能になるのかという質問に対し、「自動運転技術の将来の生産の可能性については何も発表していない(そして保留中のものもない)」とマッシャブルに語った。

そのため、Google を含む多くの企業が、その自動運転車クルーズ社は、今後数年間で道路での実用化が期待される自動運転システムであり、広く適用可能なソリューションを提供することで、大手企業にスケジュールを増やすよう圧力をかけている。

Cruise RP-1 ルーフマウントセンサーポッド。 クレジット: クルーズ

「実際に車に搭載されるまで、それが単なるコンセプトなのかどうかは分かりません」とフォークト氏は、大手企業が宣伝しているさまざまなシステムについて言及した。 「また、私が知る限り、ハンズフリーで時速 0 マイルから 80 マイルまで走行できるのは当社の車両だけです。」

当初、アウディ向けに設計された 50 台のみが一般に提供されます。予約将来のユニットについては、現在各 1,000 ドルで入手可能です。

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