大手航空会社協会は政府や航空業界に対し、マナー違反の乗客への対処についてより良い措置を講じるよう求めている。
同紙によると、乗務員らは昨年、乗客の悪質な行為が8,000件以上発生したと報告した。国際航空運送協会、これは約 240 を表します航空会社。
協会は次のことを可決しました。解決この報告書は、政府と業界が問題を解決するための新しいガイドラインに協力するよう求めた。
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毎年国際線で運航される航空便の数を考慮すると、8,000 件の事故はそれほど劇的ではないように思えるかもしれません。しかし、次のことを考えてください。2007 年に IATA が受け取った不正行為の報告はわずか 500 件でした。報告されている事件には、乗組員の不遵守、違法薬物の摂取、セクハラ、身体的および口頭での衝突などが含まれます。
IATAのトニー・タイラー最高経営責任者（CEO）は、「手に負えない行為の各事件は、乗客と乗務員にとって容認できない迷惑であることを示している。各国政府は、手に負えない乗客がその行為に対して適切な結果に確実に直面できるよう、あらゆる法的権限を自由に活用すべきである」と述べた。
駐機場にあるヴァージン機。飲酒乗客が「ハイジャック」緊急事態を引き起こしたhttps://t.co/YFpNr9eNYT写真@threaddiaries pic.twitter.com/t9jHnupmIu— クーリエメール (@couriermail)2014 年 4 月 25 日
当然のことながら、航空会社での「マナー違反」の主な要因は酩酊です。
「多くの航空会社は、地上スタッフと客室乗務員の両方に、手に負えない行為のインシデントを管理するための手順だけでなく、それらを防止するための措置についても訓練を受けています。しかし、強力なソリューションを実現するには、航空会社、空港、政府間の調整が必要です。」とタイラー氏は述べました。
IATAは各国政府に対し、1963年東京条約を近代化する2014年モントリオール議定書の承認を求めている。新議定書は「そのような事態に対する法的管轄権を航空機が着陸する地域に拡大することで、手に負えない行為に対するより実際的に効果的な抑止力を提供する」ものである。同協会は次のことも推奨しています。
航空会社は、チェックイン時、搭乗ゲート時、セキュリティ ラインでの乗客の不適切な行動に対処するための手順をスタッフに提供するためのポリシーとトレーニング プログラムがあることを保証します。
政府や航空会社は、手に負えない行為がもたらす影響についての意識を高めています。
空港のバーやレストランでは、乗客が搭乗前に酩酊するのを防ぐための手順を実施しています。