半世紀前、インターネットやバイラルビデオスタントが登場する前、フォードは自社の真新しいマスタング コンバーチブルを 3 つに切り、エンパイア ステート ビルディングの小さなエレベーターに詰め込み、86 階まで送りました。 。その後、同社は車を再組み立てし、マンハッタンのランドマークの展望台の周りを運転しました。さて、マスタングの50周年を記念して、フォードは前回とても楽しかったようなので、自動車メーカーは再びそれを行う。
もちろん、フォードは貴重な古いマスタングを解体しているわけではない。代わりに、同社は新しく製造された 2015 年モデルの 1 つを使用しています (上のビデオで、スライスしたり、さいの目切りにしたりしている様子が見られます)。昨年末に発表された2015年型フォード・マスタングは、1960年代後半のマスタング・マッハIIを彷彿とさせるラインと曲線を備えた先祖返りであると同時に、フロントにはスリット状のヘッドライトを備えた未来的な外観のフォード・フュージョンのヒントが示されており、アップデートされている。
DST の金属加工業者は、エンパイア ステート ビルディングの展望台に展示される 2015 年型フォード マスタング コンバーチブルの切断箇所を慎重に測定し、マークを付けます。 クレジット: フォードモーター株式会社
しかし今回は、フォードとそのパートナーによる高層ビル犯罪DST 産業車をさらに細かく切り刻まなければならなかった。フォードのマスタング プログラム マネージャーであるプラカシュ パテル氏は、「この車は実際、1965 年のものよりも大きく、長く、幅が広くなりました。エンパイア ステート ビルディングは 50 年前の姿と全く同じであることを忘れないでください。したがって、私たちは重大な課題を抱えています。」と説明しました。
DST の金属加工業者が、エンパイア ステート ビルディングの展望台に展示される 2015 年型フォード マスタング コンバーチブルの後部セクションを切り出します。 クレジット：
車両の部品を約 1000 フィート上空に輸送するために使用されるエレベーターの幅はわずか 36 インチです。旅行がスムーズに進むように（各区間は単独で乗車します）、DST は店内にエンパイア ステート ビルディングのエレベーターのレプリカを構築し、各部品を慎重にその中に置きました。
エンパイア ステート ビルディングの展望デッキに展示される 2015 年型フォード マスタング コンバーチブルの後部クォーター セクションの 1 つを移動させるダンネージのテスト。 クレジット: フォードモーター株式会社
もう 1 つの目標は、2015 フォード マスタングが 6 つの別々の部品から再構成されたように見えないようにすることでした。そこで DST は、マスタングの下に設置し、ボディとサスペンションをボルトで固定する特別なサブフレームも製作しました。
DST の金属製造業者は、エンパイア ステート ビルディングの展望台に展示される 2015 年型フォード マスタング コンバーチブルにフロント サブフレームとサスペンションを取り付ける準備をしています。 クレジット: フォードモーター株式会社
月曜日に展望台が訪問者向けに閉鎖されると、フォードとDSTはわずか5時間で2015年型フォード・マスタングを移動して再組み立てし、4月16日に象徴的なエンパイア・ステート・ビルディングの屋上で公開した（展示は4月17日まで）。マッシャブルもイベントに出席し、フォードの手仕事についてレポートする予定だ。
乗組員は、エンパイア ステート ビルディングの展望デッキに展示される 2015 年型フォード マスタングの部品を持ってエレベーターに乗ります。 クレジット: フォードモーター株式会社
エンパイア ステート ビルディングの展望台に展示される 2015 年型フォード マスタングを製作するスタッフ。 クレジット: フォードモーター株式会社
乗組員は、エンパイア ステート ビルディングの展望デッキに展示される 2015 年型フォード マスタングの後部四分の一セクションの 1 つを、車を 86 階に到達するために必要な最後のエレベーターに積み込みます。 クレジット: フォードモーター株式会社
50年前…
フォードが初めてそれをどのように行ったかに興味がある場合は、以下の写真のミニウォークスルーをチェックしてください。
全長15の健全なマスタングを4つの主要な部分と多数の小さな部分に分解する作業が重要な段階に入っている。よく訓練された専門家チームが、クランプを外し、車両の両側にあるパイプ レールをスライドさせて、2 つのセクションを巧みかつ慎重に分離します。マスタングを 4 つのセクションに分割する技術は非常にスムーズに進み、作業は約 1 時間で正常に完了しました。 クレジット: フォードモーター株式会社
33 番街の手術場から取り出された、ばらばらのマスタングの前 3 分の 1 が、待機中のエレベーターに正確に押し込まれ、86 階の展望エリアまで運ばれます。車の前部と後部が人力車のように動かされてロビーに入った。セクションと他のすべての部品は慎重に組み立てられ、道路から 1,000 フィート以上上空の 86 階で逆の作業で再び結合されました。 クレジット: フォードモーター株式会社
再び健全な状態に戻り、マスタング作戦の危険が無事に終了したため、1966 年型コンバーチブルは 86 階の欄干の隅に止まって回復しています。この車両はその後、建物内の展望デッキに移動され、来春までこの有名なランドマークを訪れる何千人もの観光客が一般公開される予定だ。これは展望台に設置された初めての自動車であり、これまでに展示された最大かつ最も重い物体です。 クレジット: フォードモーター株式会社
この最新のフォードのスタントは、エンパイア ステート ビルディングからわずか数ブロックのジェイコブ K ジャビッツ コンベンション センターで 4 月 18 日に開幕するニューヨーク国際自動車ショーの開始直前に終了します。
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