フォードは木曜日、電源コンセントや燃料の充電ステーションに依存せず、ほぼすべて太陽光で燃料を供給する新しいコンセプトカーを発表した。
2014年国際展示会で展示されるC-MAX Solar Energi ConceptCES来週ラスベガスで開催されるこの計画は、環境に優しい車両をドライバーがより利用しやすくし、未開発、信頼性が低い、または高価であることが多い電力網の必要性を排除することを目指しています。それでも、この車には充電ポートが付属しており、他の太陽光発電車両と同様に充電ステーションで燃料を補給できます。
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このコンセプトカーには、充電器やコンセントから電力を供給する代わりに、虫眼鏡に似た集光レンズを使用して太陽光を誘い込み、車両に燃料を供給するソーラーパネルルーフが装備されています。フォードの太陽光技術パートナーであるサンパワーが屋根用の太陽電池を提供している。
フォードによると、フル充電での総航続距離はフォードの従来型C-MAX Energiと同じ最大620マイル（電気のみでの21マイルを含む）となるという。
車が市場に投入されることはないかもしれませんが、コンセプトカーで使用されている機能が将来の車両に展開されることがよくあります。たとえ将来同様のモデルが発売されたとしても、多くの人は車をガレージに保管しているため、日光へのアクセスが制限されています。季節によっても問題が発生する可能性があります。冬の間、日没が早くなると、北部に住む人々は電力にもっと依存する必要があるかもしれません。
フォードは、ソーラーハイブリッド車での平均的なドライバーの全移動の最大75％を太陽光で賄えると述べたが、走行距離についても詳しくは述べなかった。
ただし、このコンセプトカーは、一般的な所有者が排出する年間温室効果ガス排出量を 4 トン削減すると予想されています。
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