Uber ファイルから得た 5 つの忌まわしい暴露

～に関連する 124,000 件を超える機密文書ウーバーに漏洩されたガーディアン、そして日曜日にはメディアが—他の 40 の出版物の 180 人以上のジャーナリストとともに—巨大テクノロジー企業がどのようにして警官を騙し、ドライバーを搾取し、政府に働きかけ、そして、まるで政府の口から発せられたかのような多くの発言をしたと報じられているかを詳述する一連のレポートの出版を開始した。ケンダル・ロイ。

資料の多くは 2014 年から 2016 年にかけてのものであり、その後、企業のリーダーシップが変化したことを認識する価値があります。注目すべきは、同社の共同創設者であるトラビス・カラニック氏です。2017年に最高経営責任者を辞任。また、ウーバーの広報担当者、ジル・ヘイゼルベイカー氏の発言がリーク報道で大きく引用され、新たに明らかになった情報の背景を提供しようとしているが、彼女も次のように述べている。私たちの現在の価値観に沿って。」

ここでは、The Uber Files として知られる文書について、現時点でわかっていることのほんの一部を紹介します。そして私たちはこう言わなければなりません。「現在の価値観」がどのようなものであれ、Uber が自分自身を見つめ直す理由は十分にあります。

「暴力は成功を保証する。」

流出した文書は、2016年1月にフランスがウーバーの同国での駐留に怒って反応した際に、ウーバーの経営幹部で何が起こっていたのかの暗い実態を浮き彫りにしている。その年のパリのある日、少なくとも2,000人のタクシー運転手彼らは街頭に出て、ウーバーに対する怒りを表明した。 3日後に流出したテキストでは、当時の最高経営責任者トラビス・カラニック氏が部下の1人にウーバーの運転手らによる反対抗議を求めていたことが明らかになった。

カラニック氏は、ウーバーの運転手がタクシー運転手によって傷つけられる可能性に対して明らかに無関心を示しただけでなく、彼はそれを歓迎しているようだった。「それだけの価値はあると思う…暴力は成功を保証する」と彼はテキストで書いた。そして、そのような暴力は単なる抽象的な概念ではありませんでした。前年、フランスでウーバーのドライバーとその車が襲撃されたことは周知の事実だった。アメリカのミュージシャン、コートニー・ラブが乗っているもの。

幹部らは自らを「海賊」と呼んだ

ガーディアン紙によると、ウーバー幹部の一人は電子メールで「当社は多くの国で合法ではない。敵対的な発言は避けるべきだ」と書いた。

マッシュ可能な光の速度

トルコ、南アフリカ、スペイン、チェコ共和国、スウェーデン、フランス、ドイツ、ロシアを含む６カ国以上で「積極的な規制不遵守の形態」があったからだ。ウーバーが規制や強制を回避するために使った戦術について、別の幹部は「われわれは正式に海賊になった」とコメントした。

従業員は違法な仕事をしていることを知っていた

2014年、タイ当局がウーバーのドライバーが商用車の運行に必要な登録と保険を持っていないことを発見し、タイはウーバーを閉鎖した。ニューヨークタイムズ紙が報じた。 2014年にも、インドがウーバーに閉鎖命令乗客が運転手をレイプしたと告発した後。当時ウーバーのグローバルコミュニケーション責任者だったナイリ・アワーダジャン氏は、当時の同僚に「時々問題が起きるのは、我々がただの違法行為だからだ」と書いている。

エマニュエル・マクロン氏との秘密取引

フランスで物議を醸すウーバーの台頭のさなか、同社には政府内に重要な同盟者がいた。それは、当時新しく経済大臣に就任した将来のフランス大統領エマニュエル・マクロン氏だった。記者によるとファイルを精査した国際調査ジャーナリスト連合では、マクロン氏が企業規制当局に自制するよう圧力をかけたのは、マクロン氏と当時欧州でウーバーの首席ロビイストだったマーク・マクガン氏（マクガン氏は「壮観だった」と評した）との会談後だったという。ウーバーで。

そして2015年7月、政府が物議を醸した割引サービス「ウーバーポップ」を同社が閉鎖することを期待してウーバーに対する規制緩和を検討している中、カラニック氏自身がフランス内務省のベルナール・カズヌーヴ氏を信頼できるかどうか尋ねたと伝えられている。マクロン氏はカラニック氏に対し、以前にカズヌーブ氏ら当局者らと会談し、「合意」を結んだと語った。数時間後、Uber は UberPop を閉鎖しました。しかしファイルが流出したとき、カズヌーヴはフランス紙ルモンドに語った。彼はそのような取引を知らなかったと。

「クソのピラミッド」

Uber は非常に動きの速い新興企業でした。最初の 5 年間は 31 か国で活動し、わずか数年後には配車体験に革命をもたらしましたが、途中でいくつかの困難に遭遇しました。

動きが遅かったため、あるウーバー幹部は当初のアプローチが「生意気すぎる」と評した。ICIJが入手した漏洩文書によると。欧州ロビイストのマクガン氏はウーバーのコンサルタントに対し、ポーランドでのサービス開始については何の指針もないと語った。「基本的にウーバーがサービスを開始すると、規制や法律に関するひどい嵐が起きる」とマクガン氏は語った。

幹部らはプレゼンテーションの中で、このクソの嵐を「運転手訴訟」「規制調査」「行政手続き」「直接訴訟」からなる「クソのピラミッド」と表現した。

文書リークのすべてがまだ公開されていないため、これは物語の始まりにすぎない可能性があります。将来、Uber の過去の醜悪さがさらに明らかになったとしても驚かないでください。