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司法省は、検索大手の旅行・航空券検索への進出が独占禁止法上の問題を引き起こす可能性があるかどうかを判断するため、この契約に対して約8カ月間の精査を行っていた。
この売却はメディアの報道で初めて一般に知られた約1年前、Googleは買収を認めた2010 年 7 月。
ITAのフライト検索テクノロジーは、同社の公共航空運賃検索エンジン Matrix を強化しています。同社の航空運賃ショッピング システム QPX は世界中の航空会社や旅行代理店で使用されており、同社は新しい航空旅客予約システムも提供しています。
ITA のソフトウェアは他の多くのビジネスに影響を与えているため、司法省は Google に要求しています「旅行用ソフトウェアの開発とライセンス供与、社内ファイアウォール手順の確立、ソフトウェアの研究開発の継続」を継続する。 QPX と ITA の他の旅行検索製品は、Google が導入する可能性のある旅行検索アプリと競合する可能性のある企業を含め、引き続き他の企業にライセンス供与されます。
このようにして、同省は旅行検索の競争を公平に保ちたいと考えています。同省の担当者は、当初の契約条件では「米国内の比較航空券検索ウェブサイトのプロバイダー間の競争が大幅に緩和され、その結果、消費者にとって選択肢が減り、革新性が薄れるだろう」と述べた。
司法省反トラスト局の司法次官補であるジョセフ・ウェイランド氏は声明で、「司法省が提案した救済策は、航空運賃のウェブサイトがITAの価格設定とショッピングのソフトウェアに引き続きアクセスできるようにすることで、航空運賃のウェブサイトに対する激しい競争を促進するものだ」と述べた。