アイスランドのバルダルブンガ火山付近で過去最大規模の揺れが発生

アイスランドのバルダルブンガ火山は火曜日、マグニチュード5.7の地震で揺れ、8月16日に激しい地震活動が始まって以来、火山の下で鳴り響く最大の地震となった。

以上のものがありました2,300 回の地震マグマが火山の表面の下を移動し、上昇して大きな火山の頂上にある氷河と接触する可能性があり、火曜午前0時以来、この火山と500回以上の地震に関連して過去3日間だけで記録された。重大な噴火。

このような噴火は灰を大気中に噴出させることで、国際的な航空旅行を混乱させ、数か月から数年間にわたって地球の気候を冷やす可能性さえあります。

過去には、1783年のラキ火山の噴火など、アイスランドの火山の大規模な噴火は地球の寒冷化によって地球全体に影響を与えた。

重要な進展として、火山を監視する機器は、マグマが火山の頂上にあるヴァトナヨークトル（ディンジュヨークトル）氷河の端から約4マイル北に移動したことを示しています。これは、溶岩と厚い氷の混合物が一部の火山噴火の爆発性を高める傾向があるため、マグマがそこで地表に突き刺さったとしても、大規模な洪水を引き起こす可能性が低く、爆発的噴火の可能性も潜在的に低いことを意味します。 。

また、マグマの北東方向への移動により、近くのアスジャ火山の下にあるマグマ流路のネットワークにも接近しており、これら 2 つの火山が直接つながっている可能性がわずかに高まっています。

アイスランド気象局は、いくつかのシナリオが依然として可能であると述べています。

地震活動が徐々に弱まり、マグマの移動が止まる可能性がある。

堤防が地殻の表面に達し、噴火が始まる可能性がある。このシナリオでは、噴火が堤防の北端付近で起こる可能性が最も高い。これにより、爆発性の灰を生成する活動が制限された、大量の溶岩の噴火が発生する可能性が最も高くなります。

別のシナリオは、亀裂のかなりの部分またはすべてが氷河の下にある地表に堤防が到達するというものです。これはおそらく洪水を引き起こし、おそらく爆発的な灰を生成する活動を引き起こすでしょう。

他のシナリオも除外できません。たとえば、バルザブンガ カルデラ内部での噴火の可能性はありますが、現時点ではその可能性は低いと考えられています。

気象庁は各シナリオの相対的な可能性について推測しているわけではない。

陸上と空から火山を監視している科学者らは、噴火が進行中または差し迫った兆候はないが、数日以内に噴火が起こる可能性があると述べている。気象庁によると、約3億5000万立方メートル、または約 800 億ガロンのマグマが、火山のカルデラから離れた、地下約 3 ～ 6 マイルの深さで北東に延びる新たに形成された堤防内を移動しています。

気象庁地震学者のマーティン・ヘンシュ氏によると、マグマの移動の結果、マグニチュード5.7の地震がカルデラの縁に沿って発生したという。噴火が起こった場合、どのくらいの量の溶岩が巻き込まれるかは不明です。

「これは予測不可能なことです。なぜなら、この地下にあるマグマだまりとのつながりがまだあり、このマグマだまりにどれだけの量のマグマが存在しているのかまったくわからないからです」とヘンシュ氏は述べた。

カルデラは、通常爆発的な火山噴火によって形成されるクレーター状の地形です。バルダルブンガは成層火山として知られる火山の一種で、爆発的噴火とより静かな噴火が連続して発生するため、カルデラが発達しやすいです。

マグマがカルデラの下のマグマだまりから堤防に流れ込むにつれて、カルデラの下の陸塊の体積が変化し、調整を余儀なくされているとヘンシュ氏はマッシャブルのインタビューで語った。同氏は、マグニチュード5.7の地震は「地下のマグマだまりの体積変化に対する火山体の反応」である可能性が高いと述べている。他にも何百もの小規模な地震が、岩脈を通るマグマの移動に関連して発生しています。

ヘンシュ教授は、マグマが堤防を通って移動している地域では「激しい地震活動」が見られ続けているが、「マグマが地表に向かって移動する兆候はまだない」と述べている。

ヘンシュ氏によると、この岩脈は冷却されたばかりの岩石の中を流れるマグマで構成されており、水平方向と垂直方向の両方の広がりがあるという。同氏は、横から見るとレンズに似ており、長さは約40キロ、高さは数マイル、幅はわずか30フィート以上であると付け加えた。気象庁は堤防をマグマが流れる「回廊」とも表現している。

「依然として激しい活動があり、噴火の可能性について推測することはできない」と同氏は述べた。 「時間をかけてリアルタイムの監視を続け、何か変化があった場合に備えて対応する必要があります。」

ヘンシュ氏は、火山とその頂上にあるヴァトナヨークトル（ディンジュヨークトル）氷河の上空と周囲を飛行した火山監視飛行から降り立った直後、マッシャブルに語った。マグマが地表に到達した場合に起こる氷の下からの融解の兆候は見られず、飛行からのレーダー画像はまだ分析中であると述べた。

「我々は状況を監視し続けており、何か進展があれば対応するつもりだ」と同氏は述べた。

アイスランドは航空関係者に対してオレンジ色の警報を発令しており、噴火の可能性を示している。差し迫った噴火の兆候が検出された場合、警報は赤に表示されます。空中に浮遊する火山灰はジェットエンジンに有害です。 2010年のアイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山の噴火により、ヨーロッパ発着の航空便10万便以上が欠航を余儀なくされた。

スミソニアン博物館によると、バルダルブンガの最後に確認された噴火は 1910 年に発生しましたが、それ以来、火山は何度も活動の兆候を示しています。地球規模の火山活動プログラム。