イスタンブールのボスポラス海峡の下をトンネルする鉄道がトルコ建国90周年の火曜日に開通し、ヨーロッパとアジアを結ぶ初の交通システムとなった。
近くのマルマラ海とトルコ語で鉄道を意味する「レイ」を組み合わせて名付けられたマルマライ トンネルは全長 13.5 マイルで、そのうちの 1 マイルが水中にあるわけではありません。ボスポラス海峡は、ヨーロッパとアジアに部分的に位置する都市イスタンブールの中央を貫いています。
関連項目:
トルコはこのトンネルを「世紀のプロジェクト」と呼んでいるが、最初にこのアイデアを思いついたのはオスマン帝国のスルタンだった。1860年, トルコが主権国家となる63年前。別のスルタンは建築家に計画を提出させた1891年しかし、建設技術がこの作業には不十分であることが判明したため、このアイデアは 2005 年に労働者が着工するまでずっと保留されていました。
タイイップ・エルドアン首相を擁護者として、この現代的なプロジェクトは2009年までに完成する予定だったが、4世紀のビザンティン時代の遺跡などの考古学的発見によって掘削が絶えず中断されたため、亀のようなペースで進んだ。ポート、34 の 1,000 年前のものを完備船。
しかし、おそらくタイミングがうまくいったのでしょう。今、この国の歴史的な記念日に、153 年前のビジョンが実現しました。
人口約 1,400 万人の都市イスタンブールには伝説的な交通問題があります。列車が登場する前は、人々がボスポラス海峡を渡る唯一の手段は 2 つの橋でした。政府関係者は、1日あたり推定150万人の乗客が混雑を緩和することを期待している。
しかし交通渋滞は今後も続くだろうし、エルドアン大統領のビジョンはまだ完成には程遠い。彼は今度はツイントンネルを建設したいと考えています。車、海峡にかかる 3 番目の橋も同様です。彼は地球最大の空港を建設する計画も持っている。
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